კომპანია Nike-ის თანადამფუძნებელმა, ფილ ნაითმა, Oregon Health and Science University’s Knight Cancer Institute-ის ანგარიშზე 2 მლრდ აშშ დოლარი გადარიცხა.ნაითის ფონდის ცნობით, ეს აშშ-ის უნივერსიტეტისთვის, კოლეჯისთვის ან ჯანდაცვის დაწესებულებისთვის ოდესმე გაღებული ყველაზე დიდი შემოწირულებაა.ფონდმა გამოაცხადა, რომ აღნიშნულ თანხას სიმსივნის მკურნალობის, კვლევისა და პაციენტთა მოვლის შედეგებისადმი სამეცნიერო მიდგომის შესაცვლელად დახარჯავენ.შემოწირულების შეთანხმების ფარგლებში, ნაითის ფონდი კიბოს კვლევის პიონერ დოქტორ ბრაიან დრუკერთან ითანამშრომლებს.Bloomberg-ის შეფასებით, 19 აგვისტოსთვის, ფილ ნაითისა და მისი ოჯახის ჯამური კაპიტალი 33.4 მლრდ აშშ დოლარს შეადგენს და მილიარდერთა ინდექსის 62-ე პოზიციაზე არიან.

წინა უფროსის წარდგენიდან ორი თვის შემდეგ, სპეციალური პენიტენციური სამსახურის ხელმძღვანელი კვლავ შეიცვალა. დღეს, იუსტიციის მინისტრმა პაატა სალიამ თანამდებობაზე გიორგი პატარიძე წარადგინა. სწორედ ის შეცვლის ბეჟან ობგაიძეს, რომელმაც თანამდებობა პირადი განცხადების საფუძველზე, გიორგი ბაჩიაშვილის ცემის საქმესთან დაკავშირებით დატოვა.იუსტიციის სამინისტროს ინფორმაციით, გიორგი პატარიძეს საჯარო და კერძო სამსახურებში, მათ შორის, იუსტიციის სამინისტროს სისტემაში მუშაობის მრავალწლიანი გამოცდილება აქვს. სპეციალური პენიტენციური სამსახურის ხელმძღვანელის პოზიციაზე დანიშვნამდე იგი იკავებდა ოკუპირებული ტერიტორიებიდან დევნილთა, შრომის, ჯანმრთელობისა და სოციალური დაცვის მინისტრის მოადგილის თანამდებობას.მიმდინარე წლის 30 ივნისს ჩაბარებული ქონებრივი დეკლარაციის თანახმად, გიორგი პატარიძე ფლობს 82,4 კვ.მ ბინას ჭავჭავაძის გამზირზე, რომელიც 2007 წელს 11 536 ლარად შეიძინა. მის ან მისი ოჯახის წევრების სახელზე სხვა უძრავ-მოძრავი ქონება დეკლარაციაში მითითებული არაა.პატარიძემ ჯანდაცვის მინისტრის მოადგილის პოსტზე (16.04.2024-31.12.2024 პერიოდში) 66 081,43 ლარი მიიღო.დეკლარაციაში ასახულია 2024 წელს შვილების სწავლაზე დახარჯული თანხა, ჯამში 11 340 ლარი.დოკუმენტის თანახმად, მის სახელფასო ანგარიშზე 15,18 ლარი იყო, ანაბარზე კი 100 ლარი.

ფინანსთა სამინისტროს შემოსავლების სამსახური გაცნობებთ, რომ ბოლო 1 წლის მონაცემებით, საბაჟო დეპარტამენტის მიერ,  გაცემულია 73 001 წარმოშობის სერტიფიკატი, მათ შორის სხვადასხვა სახის ქართული წარმოშობის საქონლის ექსპორტზე 65 945 წარმოშობის სერტიფიკატი.აღსანიშნავია, რომ ექსპორტის ხელშეწყობის მიზნით, უწყებაში ფუნქციონირებს საქონლის წარმოშობის სერტიფიკატის (CT-1) გაცემის განახლებული ელექტრონული სისტემა, რომლის საშუალებითაც სერტიფიკატების გაცემის პროცესი კიდევ უფრო მოქნილია, როგორც ექსპორტიორი კომპანიებისთვის, ასევე, საბაჟო დეპარტამენტის თანამშრომლებისთვის. ექსპორტის ხელშეწყობის და პროცედურების გამარტივების მიზნით, საქონლის წარმოშობის სერტიფიკატის (CT-1) აღება, შესაძლებელია, როგორც საბაჟო დეპარტამენტის ნებისმიერ გაფორმების ადგილსა და მომსახურების დეპარტამენტის ნებისმიერ სერვისცენტრში, ასევე, უშუალოდ საქართველოს საბაჟო საზღვრის კვეთისას, შესაბამის საბაჟო გამშვებ პუნქტზე ტვირთის წარდგენის დროს შეგახსენებთ, რომ საქონლის პრეფერენციული წარმოშობის დამადასტურებელი სერტიფიკატის   (CT 1, EUR. 1, ჩინეთის სერტიფიკატი, ჰონკონგის სერტიფიკატი, არაბეთის სერტიფიკატი) არსებობის შემთხვევაში, პროდუქცია იმპორტის ქვეყანაში გათავისუფლდება საბაჟო გადასახადისგან (გარდა შესაბამისი ხელშეკრულებით დადგენილი გამონაკლისებისა). ქვეყნები, რომლებთანაც მოქმედებს თავისუფალი ვაჭრობის რეჟიმი იხილეთ ბმული.https://rs.ge/LegalEntityOriginRegimesTreaties?cat=3&tab=2  

გამოვლენილი შეუსაბამობების გამო, სურსათის ეროვნულმა სააგენტომ ოზურგეთის ცხოველთა თავშესაფრის კლინიკას საქმიანობა შეუჩერა.სურსათის ეროვნული სააგენტოს ცნობით, ინსპექტირების პროცესში გამოვლინდა სხვადასხვა სახის დარღვევა: ინსპექტირებისას ამოღებულია ვადაგასული პრეპარატები, მათ შორის, ფსიქოტროპული საშუალებები და გამოსაყენებლად უვარგისი ცოფის ვაქცინები. ამასთან, არ ხდებოდა ავადმყოფი და ჯანმრთელი ცხოველების ერთმანეთისგან იზოლირება.„სააგენტოში შემოსული შეტყობინების საფუძველზე, სააგენტომ, ინდივიდუალური მეწარმის ლ.ჩ. ოზურგეთის ცხოველთა თავშესაფარში, არაგეგმური ინსპექტირება განახორციელა.ინსპექტირების პროცესში გამოვლინდა სხვადასხვა სახის დარღვევა: ინსპექტირებისას ამოღებულია ვადაგასული პრეპარატები, მათ შორის, ფსიქოტროპული საშუალებები და გამოსაყენებლად უვარგისი ცოფის ვაქცინები. თავშესაფრის ტერიტორიაზე აღმოჩენილია დაუდგენელი მიზეზით მკვდარი ცხოველები. დადგენილი წესების შესაბამისად არ ხორციელდებოდა ქირურგიული და სხვა ვეტერინარული მომსახურება. არ არის დაცული ცხოველებისადმი ჰუმანური დამოკიდებულების ყველა არსებული პრინციპი, არ ხდებოდა ავადმყოფი და ჯანმრთელი ცხოველების ერთმანეთისგან იზოლირება, ცხოველების მკურნალობის შესახებ ჩანაწერები არ არის სრულყოფილად წარმოებული. ვერ იქნა წარმოდგენილი ვოლიერებში არსებული ცხოველების მიკვლევადობასთან დაკავშირებული დოკუმენტაცია. ჰიგიენური ნორმების დარღვევა, მათ შორის, დადგენილი მოთხოვნების შესაბამისად არ ტარდებოდა ინსტრუმენტებისა და მოწყობილობების დასუფთავება, დეზინფექცია და სტერილიზაცია.თავშესაფრის კლინიკას, სადაც ხორციელდებოდა ცხოველთა სტერილიზაცია/კასტრაცია და სხვა ვეტერინარული მანიპულაციები , დარღვევების გამოსწორებამდე საქმიანობა შეუჩერდა. პრეპარატები დაილუქა და შესაბამისი წესების დაცვით განადგურდება. ლაბორატორიული კვლევისთვის აღებულია ცხოველის საკვების ნიმუშები.სურსათის ეროვნული სააგენტო მუდმივ რეჟიმში ახორციელებს ქვეყნის მასშტაბით არსებული რეგისტრირებული ცხოველთა თავშესაფრების ვეტერინარულ კონტროლს. მიმდინარე წელს გეგმურად და არაგეგმურად შემოწმებულია ყველა თავშესაფარი, მათ შორის, უპატრონო/მიკედლებული ცხოველების პოპულაციის მართვის საპილოტე პროგრამაში ჩართული თავშესაფრები“,-აღნიშნულია ინფორმაციაში.

„მეტრო ისეთ ოხერი რამეა, ყველგან შეიძლება მისი გაყვანა“,- ამის შესახებ არქიტექტორ-ურბანისტმა ლადო ვარდოსანიძემ „ბიზნესპრესნიუსთან“ ისაუბრა.მისი თქმით, უდიდესი დანაშაულია, როდესაც მეტროს სადგურების მეორე ამოსასვლელები დღემდე გაუქმებულია. როგორც ლადო ვარდოსანიძე ამბობს, მართალია, ეს საცობების პრობლემას ბოლომდე ვერ მოაგვარებს, თუმცა უამისობაც არ შეიძლება.ამასთან, ლადო ვარდოსანიძე ამბობს, რომ მეტროს ხაზების დამატება გეოგრაფიულად ყველგან შესაძლებელია, აქ მთავარი პოლიტიკური ნებაა.„ნამდვილად ვერ ვიტყვით, რომ იმ ქალაქებში, სადაც ინტენსიურად მიმდინარეობს მეტროს ხაზების მშენებლობა, საცობების პრობლემა ბოლომდე მოხსნილია. თუმცა, სხვადასხვა მიმართულებებით, მათ შორის, მეტროს მშენებლობით, სწორი მენეჯმენტით, ადმინისტრირებით, სისტემური ხედვით, ეს შესაძლებელია. ჩვენ მიჩვეულები ვართ ასეთ ფორმულას - „აქ და ახლა“, ეს ფორმულა ქალაქში არ მუშაობს. თვითონ ქალაქია პროცესი, ის მოვლენები კი არა, რაც ქალაქში მიმდინარეობს. ყოველდღიური მუშაობა და საზოგადოებასთან ურთიერთობაა საჭირო. მთავარი სუბიექტი არის მოქალაქე, ის არის დამკვეთი, უკუკავშირი კი ხელისუფლების მხრიდან წამოსული კომუნიკაციაა. ესეც უნდა გავითავისოთ, მაგრამ ამას სჭირდება ურბანული, ქალაქური კულტურა, რის მქონენი, სამწუხაროდ, არ ვართ. თუმცა, ახლა ვსწავლობთ ამ ყველაფერს, ახალგაზრდა თაობა უკვე ასე მსჯელობა და ძალიან მჯერა უკეთესობის, მე ოპტიმისტი ვარ.რაც შეეხება ადგილებს, თუ სად შეიძლება ახალი ხაზების გაყვანა, მოდით, ასე გეტყვით, მეტრო ისეთი ოხერი რამეა, ყველგან შეიძლება მისი გაყვანა, იმიტომ, რომ მიწის ქვეშ გადის. მდინარის გადაკვეთა, მთაში შესვლა, ყველაფერი შესაძლებელია, ადგილის პრობლემა არ არსებობს, ეს უბრალოდ პოლიტიკური ნების ამბავია.ამასთანავე, არ შემიძლია არ ვთქვა, უდიდესი დანაშაულია ჩადენილი თბილისის მეტროს მიმართ. მაგალითად, ამოქოლილი და ამოვსებულია ზაარბრიუკენის მოედანზე თავის დროზე დაგეგმილი მეტრო; მეორე ამოსასვლელი რუსთველის მეტროდან - „ბილტმორის“ სასტუმროსკენ, „თავისუფლების მეტროს“ მეორე ამოსასვლელი კოლმეურნეობის მოედნის მხარეს; წარმოიდგინეთ, ესე კი დავკარგეთ...მართალია, ეს არ გადაწყვეტს თბილისის პრობლემას, მაგრამ უამისობაც არ შეიძლება. ქალაქს სჭირდება ძერწვა და არა მსხვილი ობიექტების ჩასხმა (თუმცა ხანდახან საჭიროა). ქალაქი უნდა იძერწებოდეს პროფესიონალი ურბანისტების მიერ“,- ამბობს ლადო ვარდოსანიძე.წყარო: ბიზნესპრესნიუსი

„ზოგადად, სარკინიგზო მიმართულების განვითარება კარგია და განსაკუთრებით მეტროსი, ტრამვაიც არაა ცუდი, ოღონდ, მნიშვნელოვანია, ამ ყველაფერს როგორ გააკეთებ“, - ამის შესახებ „ბიზნესპრესნიუსთან“ საუბრისას საავტომობილო ფედერაციის ვიცე-პრეზიდენტმა, მევლუდ მელაძემ განაცხადა. ამით მელაძე თბილისის მერის, კახა კალაძის განცხადებას გამოეხმაურა, რომლის მიხედვითაც ქალაქში ტრამვაის ხაზი ამოქმედდება.„უმთავრესია, სად გადის, როგორ გადის და კვანძებს, რომლებსაც კვეთს, ეფექტიანად რამდენად იყენებს, რადგან გადამკვეთი კვანძები საპირისპირო მხარეს პრობლემებს არ უნდა ქმნიდეს. ვგულისხმობ იმას, რომ გადაკვეთებისას სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობას შეფერხება არ უნდა შეუქმნას, რამეთუ თავად ტრამვაი პრიორიტეტული იქნება და ეს სხვა ტრანსპორტისთვის კოლაფსის გამომწვევი შეიძლება გახდეს.„იდეალური იქნება, თუკი ტრამვაის ხაზი „ჩინური მოდელით“ მოეწყობა“საერთოდ, იდეალური იქნება, თუკი „ჩინური მოდელით“ მოეწყობა, რაც ნიშნავს იმას, რომ სხვა სატრანსპორტო კვანძებთან კვეთა არ ექნება და მიწისქვეშ ან ისეთ ადგილებში გაივლის, რომლებიდანაც შეფერხების შექმნა ფიზიკურად შეუძლებელია.„ჩინური მოდელით“ უშუალოდ ამ 7.6-კილომეტრიანი ხაზის მოწყობა შესაძლებელია, თუმცა მე პროექტს დეტალურად არ ვიცნობ და ის ჩემთვის არავის მოუწოდებია, თორემ, ჩემი ცოდნითა და გამოცდილებით ვიტყოდი, რა მონაკვეთებში ჯობს გაიაროს ან არ გაიაროს და მთლიანად როგორ მოეწყოს ისე, რომ მაქსიმალურად ნაკლები შეფერხება შექმნას“, - აღნიშნა მელაძემ.თბილისის მერის კახა კალაძის განცხადებით, ტრამვაის ამუშავება დედაქალაქში საცობებს განმუხტავს.„ერთი მერცხალი გაზაფხულს ნამდვილად ვერ მოიყვანს, რადგან ამისთვის გაცილებით უფრო ქსელური და კომპლექსური ინფრასტრუქტურული მოწყობაა საჭირო. საკმაოდ ხშირად ვმოგზაურობ და ყველა ქალაქში ვაკვირდები, რა ქმნის სატრანსპორტო კოლაფსებს და რა განაპირობებს იმას, რომ ეს კოლაფსები არ შეიქმნას. მთელი არსი ისაა, რომ, ქალაქის ზრდასთან ერთად, სატრანსპორტო ქსელებიც ისე გაიზარდოს, ამან პრობლემები არ შექმნას. შესაბამისად, ყველაფერი სწორი დაგეგმვიდან და შემდეგ მისი სწორი ზრდა-დაგრძელების სპეციფიკიდან მოდის.ასე რომ, ორი აზრი არაა, რომ ტრამვაის ხაზის მოწყობის ფაქტი ფაქტად ძალიან კარგია, მაგრამ მთავარია, რამდენად ზუსტი გათვლებით გაკეთდება და კვეთებთან უპირატესობები როგორი პრინციპებით მოეწყობა. სხვა შემთხვევაში, არის საშიშროება, რომ შეფერხებები სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს შეექმნათ“, - აღნიშნა მელაძემ „ბიზნესპრესნიუსთან“.

თბილისის მერიის ინფორმაციით, თბილისის მუნიციპალურმა ინსპექციამ ნაძალადევის რაიონში, თბილისის ზღვის მიმდებარე ტერიტორიაზე, რეკრეაციულ ზონაში, სახელმწიფო მიწაზე უკანონო მშენებლობების აღკვეთის მიზნით, სპეციალური ღონისძიება განახორციელა.როგორც გავრცელებულ ინფორმაციაშია ნათქვამი, დამრღვევი სუბიექტების არაერთი გაფრთხილებისა და გაცემული მითითების შეუსრულებლობის, ასევე, მშენებლობის შეჩერების დადგენილების დაუმორჩილებლობის შემდეგ, მუნიციპალურმა ინსპექციამ მიიღო შესაბამისი დადგენილება და მუნიციპალიტეტის საკუთრებაში არსებულ მიწაზე უკანონოდ მიმდინარე კაპიტალური მშენებლობების დემონტაჟი მოახდინა.„თბილისის ზღვის მიმდებარედ, რეკრეაციულ ზონაში აღვკვეთეთ მორიგ ჯერზე სახელმწიფო და თვითმმართველის საკუთრებაში არსებული ტერიტორიების მიტაცების მცდელობა და მათზე მიმდინარე უკანონო მშენებლობები. სამსახურმა ოპერატიულად იმოქმედა და დროულად მოხდა უკანონო განაშენიანების პროცესის შეჩერება და რეკრეაციული ზონის შენარჩუნება. მუნიციპალური ინსპექცია ინტენსიურ რეჟიმში მუშაობს უკანონო მშენებლობების გამოვლენისა და მათზე რეაგირების კუთხით.მსურს, მოვუწოდო მოქალაქეებს, თავი შეიკავონ მსგავსი უკანონო ქმედებებისგან, რადგან სამსახური ყოველთვის კანონის შესაბამისად იმოქმედებს. აქვე აღსანიშნავია, რომ უკანონო მშენებლობების მწარმოებელი პირები, რომლებიც ცდილობდნენ სახელმწიფო მიწების მიტაცებას, საკუთრებაში ფლობენ არაერთ ბინას და მიწის ნაკვეთს“, - განაცხადა მუნიციპალური ინსპექციის უფროსმა გოგი ჩიქოვანმა და მხარდაჭერისთვის სამართალდამცავ უწყებებს მადლობა გადაუხადა.

მომღერალი მამუკა ჩარკვიანი 69 წლის ასაკში გარდაიცვალა. სამწუხარო ინფორმაციას სოციალურ ქსელში მომღერლის და, თაკო ჩარკვიანი ავრცელებს.მამუკა ჩარკვიანმა 1972 წელს დაამთავრა თბილისის 61-ე საშუალო სკოლა. 1977 წელს დაამთავრა თბილისის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ფილოლოგიის ფაკულტეტი. 1977-79 წლებში მუშაობდა მეტეხის თეატრის სამხატვრო ხელმძღვანელად. 1979-82 წლებში იყო ახალგაზრდული ორგანიზაციის II მდივანი; 1982-92 წლებში — გ. ლეონიძის სახელობის ლიტერატურის მუზეუმის დირექტორის მოადგილე. 1992 წელს პრეზიდენტის აპარატის მრჩეველ-კონსულტანტი. 1993 წლიდან გააგრძელა მუსიკალური კარიერა.მამუკა ჩარკვიან ჰყავს მეუღლე, ორი შვილი და სამი შვილიშვილი.

საბაჟო გამშვებ პუნქტში ,,სარფი“ დიდი ოდენობით არადეკლარირებული სამედიცინო პრეპარატებისა და ფსიქოტროპული ნივთიერების შემცველი მედიკამენტების მალულად შემოტანის 2 ფაქტი აღიკვეთა.ფინანსთა სამინისტროს შემოსავლების სამსახურის მებაჟე ოფიცრებმა, ეჭვის საფუძველზე, უცხო ქვეყნის მოქალაქეების ხელბარგისა და სატრანსპორტო საშუალების დათვალიერების შედეგად, 807 კაფსულა ფსიქოტროპული ნივთიერების შემცველი მედიკამენტი და 5 516 აბი არადეკლარირებული სამედიცინო პრეპარატი გამოავლინეს.არადეკლარირებული საქონლის საერთო საბაჟო ღირებულებამ  7 856 ლარი შეადგინა.სამართალდამრღვევი მოქალაქე  საქართველოს საბაჟო კოდექსის 168-ე მუხლის I ნაწილის შესაბამისად, სანქციის სახით, აღნიშნული არადეკლარირებული საქონლის ღირებულების 100%-ის ოდენობით დაჯარიმდა.საქმის მასალები (ფსიქოტროპული მედიკამენტების მიმართ) შემდგომი რეაგირების მიზნით, საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს შესაბამის სამსახურს გადაეცა.

ნაძალადევის რაიონს რეკრეაციული სივრცეები შეემატება, - ამის შესახებ დედაქალაქის მერმა კახა კალაძემ მთავრობის სხდომაზე განაცხადა და აღნიშნა, რომ შესაბამისი სამუშაოები ლოტკინის დასახლებაში, ხუდადოვის ქ. N102-თან განხორციელდება.მისი თქმით, ინფრასტრუქტურული და გამწვანების სამუშაოები ნახევარ ჰექტარ ფართობ ტერიტორიაზე შესრულდება.„მოეწყობა სპორტული მოედანი, დამონტაჟდება საბავშვო გასართობი ატრაქციონები, მოსასვენებელი სივრცეები, ტრენაჟორები და ვიდეომონიტორინგის კამერები. ჩატარდება გამწვანების სამუშაოები და დაირგვება სხვადასხვა სახეობის ხე-მცენარე. ტენდერი უახლოეს დღეებში გამოცხადდება, რომლის დასრულებისთანავე გამარჯვებული კომპანია სამუშაოებს დაიწყებს. პროექტის განსახორციელებლად ადგილობრივი ბიუჯეტიდან 1 800 000 ლარი გამოიყოფა“, - განაცხადა კახა კალაძემ.თბილისის მერის ინფორმაციით, კიდევ ერთი სკვერი ზღვის უბნის დასახლებაში, მე-3 მიკრორაიონში, მე-5 კვარტლის N25 კორპუსის მიმდებარედ მოეწყობა.„აღნიშნული ტერიტორიაც სრულად მოწესრიგდება. ჩატარდება გამწვანების სამუშაოები, მოეწყობა სარწყავი სისტემა, განათების ქსელი, დამონტაჟდება საბავშვო ატრაქციონები და მოსასვენებელი სივრცეები. რა თქმა უნდა, განთავსდება სკვერისთვის საჭირო ყველა სხვა ინფრასტრუქტურა. არაფერი უხდება ჩვენს დედაქალაქს ისე, როგორც მწვანე სივრცეები. შესაბამისად, მომდევნო წლების განმავლობაში ბევრ საინტერესო პროექტს შევთავაზებთ დედაქალაქის მოსახლეობას“, - აღნიშნა დედაქალაქის მერმა.მისი თქმით, პროექტის განსახორციელებლად ადგილობრივი ბიუჯეტიდან, დაახლოებით, 1 200 000 ლარი დაიხარჯება.ინფორმაციას თბილისის მერია ავრცელებს

დედაქალაქის მერის, კახა კალაძის ინფორმაციით, თბილისში, ტრამვაის ხაზის მშენებლობა დაიწყება. როგორც კახა კალაძემ აღნიშნა, თანამედროვე, ევროპული სტანდარტების ტრამვაის ხაზი, დიდი დიღმის დასახლებას მეტროსადგურ „დიდუბესთან“ დააკავშირებს. 7.5-კილომეტრიანი ტრამვაის ხაზის მშენებლობაზე ჯერ კიდევ მიმდინარე წლის მარტში ბაზრის მოკვლევა გამოცხადდა.„დღეს, ჩვენ ვაცხადებთ ტენდერს ტრამვაის ხაზის პროექტისა და სამშენებლო სამუშაოების შესყიდვაზე. მანამდე, იცით, რომ გამოცხადებული გვქონდა ბაზრის კვლევასთან დაკავშირებული ტენდერი, სრულყოფილი ინფორმაცია გვაქვს, სად უნდა გაკეთდეს, რომელ მონაკვეთზე უნდა განხორციელდეს“,- აღნიშნა კალაძემ.პროექტის თანახმად, ახალ მარშრუტს 11 გაჩერება ექნება და მას ტრამვაის 10 შემადგენლობა უნდა მოემსახუროს.საპროექტო დოკუმენტაციის თანახმად, ტრამვაის 7.5-კილომეტრიანი ხაზი გაივლის მირიან მეფის ქუჩას, აღმაშენებლის ხეივანს, გრიგოლ რობაქიძის გამზირს, გადაკვეთს შოთა შალიკაშვილის სახელობის ხიდს და მისი საბოლოო გაჩერება მეტრო დიდუბეს მიმდებარედ იქნება. ფასების გამოკვლევის შემდეგ გახდება ცნობილი თუ რამდენი მილიონი დოლარი დაჯდება აღნიშნული პროექტის განხორციელება.სამშენებლო სამუშაოები ჩატარდება Design-Build (DB) მეთოდით, რაც გულისხმობს როგორც საპროექტო დოკუმენტაციის მომზადებას, ისე უშუალოდ მშენებლობას. პროექტის თანახმად, ტრამვაის ხაზი დააკავშირებს დიდი დიღმის მე-3 და მე-4 მიკრორაიონებს მეტრო დიდუბესთან, რაც მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს მგზავრთა გადაადგილებას. პროექტის თანახმად, ტრამვაის ერთ შემადგენლობას არანაკლებ 300 მგზავრის გადაყვანა უნდა შეეძლოს.პროექტი შემდეგ კომპონენტებს მოიცავს:საპროექტო სამუშაოები: მოიცავს ტოპო-გეოდეზიურ და გრუნტის კვლევებს, მგზავრთნაკადების ანალიზს, საინჟინრო გათვლებს და ტექნიკურ-ეკონომიკურ დასაბუთებას.ინფრასტრუქტურა: ლიანდაგები, საკონტაქტო ხაზი, ტრამვაის დეპო, ადმინისტრაციული შენობა, სამრეცხაო, ტექნიკური მომსახურების ცენტრი და უსაფრთხოების სისტემები.ტრამვაის მართვის სისტემა: მოიცავს სიგნალიზაციის, უსაფრთხოების, ავტომატიზაციისა და საკომუნიკაციო ქსელების სრულ ინტეგრაციას.მგზავრთა კომფორტი: ტრამვაის გაჩერებებზე და ვაგონებში განთავსდება ინფორმაციული ეკრანები (PIS), ხმოვანი შეტყობინების სისტემა (PA), და ვიდეომეთვალყურეობა (CCTV).OCC (Operations Control Center): ცენტრალური სადისპეტჩერო ცენტრი უზრუნველყოფს ტრამვაის მოძრაობის, უსაფრთხოების, და საინფორმაციო სისტემების მართვას.ვადები:კონცეპტუალური პროექტი: 6 თვე;დეტალური პროექტირება: 12 თვე;მშენებლობა: 36 თვე.პროექტის საერთო ვადა 4.5 წელს შეადგენს.თბილისის სატრანსპორტო კომპანიის განმარტების თანახმად, პრეტენდენტს 2022-2024 წლებში ჯამურად უნდა ჰქონდეს არანაკლებ 50’000’000 აშშ დოლარის ბრუნვა.

თბილისში, აეროპორტის მიმდებარე ტერიტორიაზე უეფა-ს მე-4 კატეგორიის 70 000 მაყურებელზე გათვლილი საფეხბურთო სტადიონი აშენდება.მშენებლობის დეტალური პროექტის მომზადებასა და სამშენებლო სამუშაოებზე მუნიციპალური განვითარების ფონდმა ტენდერი 15 აგვისტოს გამოაცხადა.დოკუმენტაციის მიხედვით, ტენდერის განცხადებების მიღება 25 სექტემბერს დაიწყება და 29 სექტემბერს დასრულდება. შესყიდვის სავარაუდო ღირებულება 876 მლნ ლარია.ოფიციალურ დოკუმენტზე დაყრდნობით, „ბიზნესპრესნიუსი“ გთავაზობთ სტადიონის მაკეტიდან დეტალებსა და სპეციფიკაციებს, რომლებითაც ახალი არენა იქნება წარმოდგენილი.გენერალური გეგმა ითვალისწინებს ახალი სტადიონის დანიშნულებისამებრ გამოყენებას, როგორც ღონისძიებების დღეებში, ისე სხვა დროს. ეს კი გულისხმობს, რომ უშუალოდ სპორტული მოვლენების გარდა, არენა ადაპტირებული იქნება და მასზე შესაძლებელია გაიმართოს: კონცერტები; ფესტივალები; საცეკვაო ღონისძიებები და წვეულებები; კულტურული ღონისძიებები; საზოგადოებრივი ღონისძიებები; კორპორატიული ღონისძიებები; სხვადასხვა ტიპის შეხვედრები; დაჯილდოვებები; კონფერენციები; გამოფენები; სტადიონისა და მუზეუმის ტური. როგორც აღვნიშნეთ, სტადიონის სრული ტევადობა 70 000 იქნება, მათგან 65 410 ადგილი ჩვეულებრივი მაყურებლების სეგმენტისთვის არის გამოყოფილი, ხოლო 5 840 პრემიუმ ადგილების სეგმენტია.განვმარტოთ, რომ პრემიუმ მაყურებელი შესაბამისი მაყურებლის სეგმენტის ყველა ვიზიტორს მოიცავს. ეს სეგმენტები მოიცავს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ VIP მაყურებლებით, სპონსორების სტუმრებით და კორპორატიული სტუმრებით.გვირაბების კლუბი მაყურებლებს უნიკალურ კულისებში მუშაობის გამოცდილებას სთავაზობს, სადაც მოთამაშეთა გვირაბის პირდაპირი ხედი იშლება. მდიდრული რესტორანი სხვადასხვა დასაჯდომი ადგილებით, ხედით მოთამაშეთა გვირაბზე და მის პირდაპირ მიმდებარედ.ასევე, სტადიონის სახურავი ყველა მაყურებლისთვის სათანადოდ გადახურული და ყველა ტრიბუნის ადგილი წვიმისგან დაცული იქნება. სახურავის პროექტში გათვალისწინებული იქნება ქარისა და თოვლის ადგილობრივი დატვირთვის რეგულაციები.მოედნის სიახლოვეს LED სარეკლამო ტაბლოები განთავსდება მის ჩრდილოეთ, აღმოსავლეთ და სამხრეთ მხარეს, კარის ხაზიდან ან გვერდითი ხაზებიდან, მინიმუმ 4 მეტრის დაშორებით, როგორც ეს მოედნის დიაგრამაზეა ნაჩვენები.LED ტაბლოები იქნება მინიმუმ 1000 მმ სიმაღლის და სრულად დააკმაყოფილებს უეფა-ს ჩემპიონთა ლიგის ფინალის მოთხოვნებს.ახალი ეროვნული სტადიონი, რომელიც ადგილობრივი საზოგადოების განვითარებაში წვლილის შეტანას ისახავს მიზნად, ეფექტურად უნდა იქნას გამოყენებული არაღონისძიების დღეებშიც. სტადიონის სივრცე და მისი, როგორც ეროვნული სიმბოლოს სტატუსი, საშუალებას იძლევა, რომ ის გახდეს სხვადასხვა დონის შეხვედრების, დაჯილდოებების, კონფერენციებისა და გამოფენების (MICE) ჩატარების ადგილი თბილისში.სტადიონზე კონფერენციები და ღონისძიებები ორგანიზებული იქნება მატჩების ჩასატარებლად საჭირო და არსებული (სტუმართმოყვარეობის (პრემიუმ)) ლაუნჯების გამოყენებით, როგორც ეს აღწერილია მოცემულ დანართში. კერძოდ, VIP და პრემიუმ ლაუნჯები უნდა იყოს შესაფერისი ამ მიზნისთვის.800 ან მეტი ადამიანის ტევადობის მინიმუმ ერთი საკონფერენციო დარბაზისთვის საჭიროა საკმარისი ჭერის სიმაღლე, ისევე როგორც ჭერი, რომელიც დაიტევს ისეთ ინსტალაციებს, როგორიცაა ვიდეო, პროექტორები, განათება და აღჭურვილობა კონფერენციებისა და ღონისძიებებისთვის.წარმატებული ფორმულის მისაღებად, როგორც წინა, ასევე უკანა ოფისის მოქნილობა და მრავალფუნქციურობა, ძირითად პრინციპს წარმოადგენს. ერთდროულად უნდა იყოს შესაძლებელი 2-3 საშუალო ზომის ღონისძიების ჩატარება.სტადიონზე უზრუნველყოფილი უნდა იყოს 360-გრადუსიანი დარბაზები ჩვეულებრივი დაშვების (GA) მქონე მაყურებლებისთვის. GA მაყურებლებს დასაჯდომ ადგილებზე წვდომა ექნებათ დარბაზის (დარბაზების) დონის (დონეების) მეშვეობით, რაც უზრუნველყოფს  პირდაპირ წვდომას დასაჯდომ ადგილებსა და ინვალიდის ეტლის პლატფორმებზე. ყველა დარბაზში უნდა იყოს უზრუნველყოფილი შემდეგი შესასვლელი (FOH) ობიექტები: საკვებისა და სასმელების კიოსკები; სასაქონლო კიოსკები; ბარები; დასადგომი / სამყოფი ადგილები საკვებისა და სასმელების მოხმარებისთვის; წყლის შადრევნები; მამაკაცისა და ქალის ტუალეტები; პირველადი დახმარება; ლუდის სარდაფები და საწყობები; ურნების კონტეინერები; დასუფთავების ოთახები; ადგილობრივი მცენარეებით უზრუნველყოფა. ქომაგების მაღაზია და სალარო შეიძლებაიყოს სტადიონთან ინტეგრირებული(ვარიანტი a) ან იმავე ცალკე შენობაში, როგორც ოფისები (ვარიანტი b).სამოყვარულო მაღაზია; მაღაზია, რომელიც ყიდის ტანსაცმელს და სამოყვარულო პროდუქციას ქართული ფეხბურთისა და რაგბის მოთამაშეებისთვის, მათ შორის სათავსო; სალარო; მომსახურების მაგიდა ღონისძიების ბილეთებისან სხვა (ადმინისტრაციული) ღონისძიების საკითხების გასაყიდად.ასევე უნდა იყოს გათვალისწინებული საოფისე ფართები. სალარო განკუთვნილია არაღონისძიების დღის ბილეთების შესაძენად და არ გამოიყენება ღონისძიების დღეს, როდესაც მაღაზიის გამოყენება ყველაზე მაღალი იქნება. ბილეთების შესახებ ინფორმაციის მისაღებად, სტადიონის გარე ნაწილში უნდა განთავსდეს ჯიხურები/კიოსკები, რათა მოგვარდეს ღონისძიებისდღეებში ბილეთების საკითხები.კიდევ ერთხელ ხაზი გავუსვათ, რომ შესყიდვის სავარაუდო ღირებულება 876 000 000 ლარს შეადგენს. მიმწოდებელმა სამუშაოები 51 თვის ვადაში უნდა შეასრულოს. აქედან 15 თვე გამოყოფილია პროექტირებისთვის, 36 თვე კი სტადიონის მშენებლობისა და ექსპლუატაციისთვის.შეგახსენებთ, რომ თბილისში ახალი, 70 000 მაყურებელზე გათვლილი სტადიონის მშენებლობასთან დაკავშირებით მთავრობამ ინიციატივა 2024 წლის გაზაფხულზე გაახმოვანა. მაშინ პრემიერის გადაწყვეტილებით უწყებათაშორისი კომისიაც შეიქმნა.