საქართველოს მასშტაბით ყველა მოქმედ ეკლესია-მონასტერში, 21 და 22 მარტს, 12:00 საათზე სამგლოვიარო ზარებს დარეკავენ.ამის შესახებ განცხადება საქართველოს საპატრიარქომ გაავრცელა.საპატრიარქოს ინფორმაციით, სამგლოვიარო ზარი ეკლესია-მონასტრებში პატრიარქის დაკრძალვის დღის - 22 მარტის ჩათვლით დაირეკება.ცნობისთვის, სრულიად საქართველოს კათოლიკოს-პატრიარქი, უწმინდესი და უნეტარესი ილია II 93 წლის ასაკში 17 მარტს გარდაიცვალა. ილია მეორის გარდაცვალებასთან დაკავშირებით, საქართველოში გლოვა გამოცხადდა. საქართველოს კათოლიკოს-პატრიარქს, უწმინდესსა და უნეტარეს ილია მეორეს, 22 მარტს, სიონის საპატრიარქო ტაძარში დაკრძალავენ.

თბილისის მერიის ინფორმაციით, საქართველოს კათოლიკოს-პატრიარქის, უწმინდესისა და უნეტარესი ილია მეორის გარდაცვალებასთან დაკავშირებით, დედაქალაქში მუნიციპალური ტრანსპორტის სამუშაო საათები იცვლება.თბილისის მეტრო დღეიდან 22 მარტის ჩათვლით, მგზავრებს 00:00-ის ნაცვლად, 02:00 საათამდე მოემსახურება. ხვალიდან კი, ასევე 22 მარტის ჩათვლით, გახანგრძლივდება მუნიციპალური ავტობუსებისა და მიკროავტობუსების სამუშაო საათები, რა დროსაც მგზავრებს შესაძლებლობა ექნებათ, ქალაქში 02:00 საათამდე გადაადგილდნენ.შაბათ-კვირას, 21-22 მარტს, დედაქალაქის მასშტაბით მუნიციპალური ტრანსპორტით მგზავრობა უფასო იქნება.კათოლიკოს-პატრიარქს კვირას, 22 მარტს სიონის ტაძარში დაკრძალავენ.

გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის მინისტრის მოადგილის ლაშა ავალიანის განცხადებით, შინაური ცხოველების რეგისტრაცია, იდენტიფიკაცია და რეალიზაცია მოწესრიგდება სპეციალურად მომზადებული კონტროლქვემდებარე ობიექტების მეშვეობით, რომელთა მონიტორინგს გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს სურსათის ეროვნული სააგენტო ადგილობრივ თვითმმართველობებთან ერთად განახორციელებს. როგორც ტელეკომპანია „მაესტროს“ ეთერში გადაცემა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას ლაშა ავალიანმა განაცხადა პირველ ეტაპზე აქცენტი გაკეთდება ძაღლებზე, რადგან ისინი ცოფის და სხვა დაავადებების მთავარი გამავრცელებლები არიან, ხოლო კატების იდენტიფიკაცია და სტერილიზაცია შემდგომ ეტაპებზე იგეგმება.„ცხოველების მოშენება შესაძლებელი იქნება მხოლოდ მომშენებლების მიერ, რომლებიც უნდა დარეგისტრირდნენ - ესენი იქნებიან კონტროლქვემდებარე ობიექტები. ამ შემთხვევაში გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს სურსათის ეროვნული სააგენტო გააკონტროლებს ამას ადგილობრივ თვითმმართველობებთან ერთად. რომელიც ამ შემთხვევაში უკვე თვითონ განსაზღვრავს სარეალიზაციოდ განკუთვნილ, ასე ვთქვათ, სახეობას და მოახდენს მათ რეალიზაციას, თუმცა იქნება ჩარჩოებში მოქცეული. რა თქმა უნდა, არ განთავისუფლდება ის იდენტიფიკაცია-რეგისტრაციისგან. ჩვენ პირველ ეტაპზე სწორება გვაქვს მთელი რიგი საკითხებში ძაღლებზე, იმიტომ რომ ეს უფრო მნიშვნელოვანია და ასე დაიწყო ყველა ქვეყანამ, თუმცა შინაარსობრივად მოიაზრება ასევე კატებიც. თუმცა კატებთან მიმართებაში მასიური პროგრამები, რომელიც არის იდენტიფიკაცია-რეგისტრაცია, სტერილიზაცია-კასტრაცია უკვე უფრო შემდგომ ეტაპებზე შემოვა.შეგვიძლია დაავადებებთან მიმართებაშიც ვისაუბროთ, რომელიც მნიშვნელოვანია ამ შემთხვევაში ცოფი, რომელიც როგორც ვეტერინარული მიმართულებით, ასევე ჯანდაცვის მიმართულებით ერთ-ერთი უმთავრესი დაავადებაა. აქაც ყოველთვის ჩვენი ინდიკატორული ცხოველი არის ძაღლი, რომელიც პირდაპირ უფრო არის ამ დაავადების ყველაზე მასიური გამავრცელებელი, პოტენციური გამავრცელებელი“, - აღნიშნა ლაშა ავალიანმა.

საქართველოში ხორცის გაძვირებაა მოსალოდნელი. როგორც კომპანია „აგროქიზიყის“ დამფუძნებელმა “საქმის კურსის” ეთერში განაცხადა, მსოფლიოში მსხვილფეხა პირუტყვზე დეფიციტია, ამასთან, რუსეთსა და ბელარუსში ფასები მკვეთრად გაზრდილია, საქართველოში კი ნედლი ხორცი ძირითადად ამ ბაზრებიდან შემოდის.ბექა გონაშვილის თქმით, ამ ეტაპზე ადგილობრივ ბაზარზე ხორცის საბითუმო ჩასაბარებელი ფასი 24-25 ლარის ფარგლებში მერყეობს, რაც მოსალოდნელია, რომ მინიმუმ 26-27 ლარამდე გაიზრდება.„აგროქიზიყის“ დამფუძნებელი ამბობს, რომ ხორცის გაძვირება შესაძლოა, დროში მცირედით გადაავადოს იმ გარემოებამ, რომ ირანში მიმდინარე საომარი მოქმედებების გამო ამ ეტაპზე საქართველოდან რიგ ქვეყნებში, მათ შორის ერაყში მსხვილფეხა ცხოველების ექსპორტი შეფერხებულია. თუმცა, მისი თქმით, ზაფხულის პერიოდისთვის ადგილობრივ ბაზარზე ხორცის გაძვირება გარდაუვალია.“მსოფლიო ბაზარზე დეფიციტია მსხვილფეხა რქოსან პირუტყვზე. რუსეთში ფასები საკმაოდ მომატებულია, უზბეკეთი დიდი შემსყიდველია და იქაც ასწიეს ფასები. ევროპაში ფასები დაახლოებით 30%-ით არის გაზრდილი. შესაბამისად, ჩემი მოლოდინია, რომ საქართველოშიც ფასები [ხორცზე] აუცილებლად მოიმატებს. ამას შეიძლება ცოტა ხანი ხელი შეუშალოს იმან, რაც ახლა ირანის მიმართულებით ხდება. საქართველოდან ირანის გავლით ერაყში მსხვილფეხა რქოსანი პირუტყვი გადიოდა ექსპორტზე, რაც ახლა ვეღარ ხდება. აქედან გამომდინარე, ეს ექსპორტი ჩაკეტილი იქნება, ვიდრე იქ სიტუაცია დალაგდება. შეფერხებულია ირანის გავლით.თუმცა, ვფიქრობ, ივლის-აგვისტოში ფასები ისევ მოიმატებს. დღეს თბილისში ფერმერის მიერ საქონლის ჩასაბარებელი საბითუმო ფასი არის დაახლოებით 24 ლარის ფარგლებში, ზოგ კატეგორიაზე 25 ლარამდეც. ეს ფასი ალბათ ზაფხულში 26-27 ლარი გახდება მინიმუმ”, - განაცხადა ბექა გონაშვილმა.ცნობისთვის, საქსტატის ინფორმაციით, 2026 წლის თებერვალში ხორცი და ხორცის პროდუქტები წლიურად 9.6%-ით იყო გაძვირებული.Bm.ge

„ავტომობილების გაძვირება უკვე დაწყებულია“, - ამის შესახებ „ბიზნესპრესნიუსს“ ავტომობილებზე აქციზის ტარიფის ზრდასთან დაკავშირებით კომპანია HOA Auto Import-ის დამფუძნებელმა, რეზო ტაბატაძემ განუცხადა.მისივე თქმით, ფასების ზრდის ტენდენცია მხოლოდ ავტომობილების იმპორტის ნაწილში არ იქნება შესამჩნევი და მნიშვნელოვნად დაეტყობა ადგილობრივ ბაზარსაც.„ავტომობილები გაძვირდა – მანქანების ფასები 2000-2500 დოლარით გაიზარდა„ადგილობრივ ბაზარზე ეს ავტომატურად გამოიწვევს ავტომობილებზე ფასის მატებას. შეგვიძლია კიდეც უკვე ცალსახად ვთქვათ, რომ მანქანების გაძვირება დაწყებულია. ამას რამდენიმე განმსაზღვრელი ფაქტორი აქვს.პირველ რიგში, ძალიან ბუნებრივი მოვლენაა, რომ განბაჟების ტარიფის ზრდით, გაიზრდება პროდუქტის თვითღირებულებაც. მსგავს შემთხვევაში, მყიდველს უწევს მინიმუმ, განბაჟების ტარიფით მეტი გადაიხადოს ავტომობილში.ამას გარდა, ქვეყანაში შემოსული ავტომობილების მფლობელებმა უკვე იციან, რომ განბაჟება ძვირდება. შესაბამისად, ადამიანი ფიქრობს, თუ დღეს მანქანას გავყიდი 10 ათას დოლარად, ხვალ მსგავსი ავტომობილის შემოყვანა საქართველოში მინიმუმ, 12 ათასი დოლარი დაჯდება. გამომდინარე აქედან, უკვე დაიწყეს ფასების გაზრდა და ეს ლოგიკურიცაა.ამასთან, მოგეხსენებათ, საქართველოში ავტომობილების წარმოება არ გვაქვს. ჩვენთან ყველა ავტომობილი შემოსულია. ძირითადი დატვირთვა ამერიკისა და სამხრეთ კორეის აუქციონებზე მოდის. წარმოიდგინეთ, იმ მცირე ჯგუფზე, რომელსაც დარჩება შესაძლებლობა ავტომობილების იმპორტი გააკეთოს, ბუნებრივ გავლენას მოახდენს განბაჟების ტარიფის საკითხი. ასეთ შემთხვევაში, აუქციონებზე მოხდება კონკურენციის გაზრდა, რაც ნიშნავს იმას, რომ იქვე გაიზრდება ფასებიც.მთლიანობაში, მივიღებთ როგორც ჩამოყვანილი ავტომობილის გაძვირებულ ვერსიას, ისე სხვადასხვა ფაქტორს, რომელიც ადგილობრივ ბაზარსაც გააძვირებს. მოსახლეობას, ნებისმიერ მოქალაქეს მოუწევს, გაზრდილი ღირებულება გადაიხადოს ავტომობილში და ეს შეუქცევადი პროცესი იქნება“, - აცხადებს რეზო ტაბატაძე.მისივე თქმით, ადგილობრივ ბაზარზე ფასები საშუალოდ 2000-2500 დოლარითაა უკვე გაზრდილი.„ყველასთვის გასაგები ენით მინდა ავხსნა. პირობითად, 2.0-იანი ძრავის მანქანა, 2016-წლიანი „მერსედესი“, თუ 1 თვის წინ საშუალოდ, 10 ათას დოლარად იყიდებოდა, იგივე მანქანა დღეს ამ ფასად აღარ დაგხვდებათ. ბუნებრივია, ხარისხიდან გამომდინარე, ავტომობილების ღირებულება ძალიან განსხვავებულია და აქ საუბარი გვაქვს საორიენტაციო ფასზე.ლოგიკური მომენტია, რომ ადამიანებმა გადათვალეს, ხვალ იგივე ავტომობილის ამერიკიდან ჩამოყვანა რა დაჯდება და ნახეს, რომ ეს მანქანა არა 10 ათასი, არამედ 12 000-12 500 მაინც დაჯდება. სწორედ იმ განბაჟების ნიშნულით დაიწყო მანქანებზე ფასების მატება, რომელიც განასხვავებს ძველი და ახალი ტარიფის შემთხვევებს“, - განაცხადა რეზო ტაბატაძემ.ცნობისთვის, პარლამენტმა პირველი მოსმენით უკვე მიიღო კანონპროექტი, რომლითაც 6 წელზე მეტი ხნის ავტომობილების განბაჟების საფასური ძვირდება.პროექტის მიხედვით, აქციზის განაკვეთი 0-დან 6 წლის ჩათვლით ასაკის ავტომობილებისთვის განისაზღვრება ძრავის მოცულობის 1სმ3-ზე 1.5 ლარის ოდენობით, ხოლო 6 წელზე მეტი ასაკის ავტომობილებისთვის აქციზის განაკვეთი განისაზღვრება 1სმ3-ზე 4.5 ლარის ოდენობით.ასევე იცვლება კლასიკური ავტომობილის კრიტერიუმი და მასთან დაკავშირებული ასაკობრივი ზღვარი. კერძოდ, კლასიკურ ავტომობილად ჩაითვლება ავტომობილი, რომლის წლოვანება 30 წელს აღემატება, ნაცვლად კანონით გათვალისწინებული 40 წლისა.შეგახსენებთ, დღევანდელი ტარიფებით, 6 წელზე მეტი ხნის წინ გამოშვებული ავტომობილების განბაჟებისთვის ძრავის ერთი კუბური სანტიმეტრი 0.8 ლარის აქციზით იბეგრება. მთავრობის ცვლილებით ტარიფი 4.5 ლარამდე იზრდება, რაც აქციზის 5.6-ჯერ გაზრდას ნიშნავს.შედეგად, თუ ავიღებთ 6 წელზე მეტი წლოვანების (პირობითად 2019-წლიანი) ბენზინის, 2.0 (2000 კუბური სანტიმეტრი) მოცულობის ძრავიან ავტომობილს, ახლა მისი განბაჟება საშუალოდ 1 600 ლარი ჯდება, ცვლილების შემდეგ კი 9 000 ლარი დაჯდება. 1.0-ძრავიანი თუ მანამდე 800 ლარი ჯდებოდა, ახლა მხოლოდ განბაჟების თანხა 4 500 ლარი იქნება; 1.5-ძრავიანი ახლა 1 875 ლარი ჯდება, განახლებული ტარიფით 6 750 ლარი დაჯდება;3.0-ძრავიანის განბაჟების გადასახადი 2400 ლარის ნაცვლად, 13 000 ლარი იქნება.BPN

ეროვნული ბანკის მიერ 18 მარტის დადგენილი კურსით, დღეს 1 აშშ დოლარის ღირებულება 2.7189 ლარი, ხოლო ევროს კურსი 3.1376 ლარია.„ბიზნესპრესნიუსი“ გთავაზობთ თბილისის სხვადასხვა უბნებში მოქმედ სავალუტო ჯიხურებში ლარის გაცვლით კურსს ევროსა და დოლარის მიმართ.ვალუტის კურსი ჯიხურებში დღეს, 09:30 საათის მდგომარეობით:ამ მომენტისთვის, (09:30 საათისთვის) საბურთალოზე მდებარე სავალუტო ჯიხურებში ერთი დოლარის ყიდვას მოქალაქეები 2.7230 ლარად შეძლებენ, სავალუტო ჯიხურები კი - 2.7100 ლარად ყიდულობენ. ერთი ევროს შეძენა მოქალაქეებს 3.1300 ლარად, გაყიდვა კი 3.1200 ლარად შეუძლიათ.ჩუღურეთში დოლარის ყიდვას მოქალაქეები 2.7250 ლარად, ხოლო გაყიდვას 2.7180 ლარად შეძლებენ. რაც შეეხება ევროს, მისი ყიდვა მოქალაქეებს - 3.1300 ლარად, ხოლო გაყიდვა - 3.1200 ლარად შეუძლიათ.სადგურის მოედნის მიმდებარე ტერიტორიაზე ვალუტის გადამცვლელ პუნქტებში ერთი დოლარის ყიდვა მოქალაქეებს - 2.7250 ლარად, გაყიდვა კი - 2.7120 ლარად შეუძლიათ. რაც შეეხება ევროს, ერთ ევროს ყიდვას მოქალაქეები 3.1350 ლარად, გაყიდვას კი - 3.1150 ლარად შეძლებენ.თავისუფლების მოედნის მიმდებარე ტერიტორიაზე, სავალუტო ჯიხურებში 1 აშშ დოლარის ყიდვას მოქალაქეები 2.7250 ლარად, ხოლო გაყიდვას 2.6900-2.7000 ლარად შეძლებენ, რაც შეეხება ევროს, მისი ყიდვა მოქალაქეებს 3.1300 ლარად, გაყიდვა კი 3.0900-3.1000 ლარად შეუძლიათ.ცნობისთვის, ეროვნული ბანკი ახალ კურსს დღეს 17:00 საათზე გამოაქვეყნებს.