საზოგადოება
ჩინური მანქანა
გიორგი ხიშტოვანი: გაძვირდება ქვეყანაში არსებული ძველი მანქანები

„მყისიერ ეფექტებზე რომ ვისაუბროთ, ვისაც უნდა მანქანის შეძენა, მოუწევს უფრო მეტი ხარჯის გაწევა,“ - ამის შესახებ რადიო „პალიტრასა“ და „პალიტრანიუსის“ გადაცემაში „საქმე“ „ილიაუნის” სრულმა პროფესორმა გიორგი ხიშტოვანმა ისაუბრა.ცნობისთვის, პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ 12 თებერვალს, მთავრობის სხდომაზე განაცხადა, რომ ქვეყანაში 6 წელზე მეტი წლოვანების ავტომობილების იმპორტის აკრძალვა იგეგმება. აღნიშნულის მიზეზად კი კობახიძემ ბოლო წლებში ქვეყანაში ავტოსატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობის მნიშვნელოვანი ზრდა დაასახელა. კერძოდ, როგორც ირაკლი კობახიძემ განაცხადა, 2012 წელს საქართველოში 864 ათასი ავტომობილი იყო რეგისტრირებული, ხოლო წლევანდელი მონაცემებით, ამ მაჩვენებელმა უკვე 2 მილიონს გადააჭარბა.როგორც რადიო „პალიტრასა“ და „პალიტრანიუსის“ გადაცემაში „საქმე“ გიორგი ხიშტოვანმა განაცხადა, ამ შეზღუდვის მყისიერი ეფექტი იქნება ქვეყანაში არსებული ძველი ავტომობილების გაძვირება.„რაც შეეხება ავტომობილების აკრძალვის თემას, რა თქმა უნდა, შეიძლება იმის გამართლება, რომ ახალი ავტომობილი უფრო უსაფრთხოა და გარემოს ნაკლებად ვნებს, მაგრამ ამ საკითხის მყისიერ ეფექტებზე რომ ვისაუბროთ, იქნება ის, რომ გაძვირდება ქვეყანაში არსებული ძველი მანქანები, გამომდინარე იქიდან, რომ თუ იმპორტი აიკრძალა მათ დამატებითი ფასი დაედება. შესაბამისად, ვისაც უნდა მანქანის შეძენა, მოუწევს უფრო მეტი ხარჯის გაწევა.რაც შეეხება საცობების პრობლემის ამ გზით მოგვარებას, ის უკვე იმდენად მასშტაბურია ქვეყანაში, რომ თუ ადგილზე რამე გადაწყვეტები არ იქნება შემოთავაზებული, ახალი მანქანების შემოყვანით არსებული პრობლემა ვერ მოგვარდება,“ - განაცხადა გიორგი ხიშტოვანმა.როგორც ხიშტოვანი ვარაუდობს, შესაძლოა, „ქართულმა ოცნებამ“ გადაწყვეტილება კანონის მიღებამდე შეცვალოს და 6 წელზე მაღალი ასაკის მანქანების იმპორტი კი არ აკრძალოს, არამედ ასეთი ავტომობილების იმპორტიორებს დაუწესოს მეტი გადასახადი.„ქართულმა ოცნებამ“ შეგვაჩვია იმას, რომ ის პროცესში ცვლის გადაწყვეტილებებს, მარტივ 2-სვლიან და 3-სვლიან კომბინაციებს ათამაშებს და ცდილობს საზოგადოების შეცდომაში შეყვანას. ამიტომაც სჯობს დაველოდოთ კანონის საბოლოო ვერსიას, იმიტომ, რომ არ გამოვრიცხავ, საბოლოოდ დათმობაზე წავიდეს და კი არ აიკრძალოს იმპორტი, არამედ 6 წელზე მეტი ასაკის ავტომობილის შეძენის შემთხვევაში იმპორტიორმა მეტი გადასახადი გადაიხადოს და ამ გზით ვითომ დათმობაზე წავიდეს, არადა აღმოჩნდეს, რომ მისი პირველადი მიზანი სწორედ გაძვირება იყო,“ - განაცხადა ხიშტოვანმა.ილიაუნის სრულმა პროფესორმა რადიო „პალიტრასა“ და „პალიტრანიუსის“ გადაცემაში აღნიშნული გადაწყვეტილების მიღების კიდევ ერთ ვერსიაზე ისაუბრა და განაცხადა, რომ ინიციატივით „ქართულმა ოცნებამ“ „კოჭი გაუგორა“ მათთან დაახლოებულ ავტოიმპორტიორებს, რომლებიც პარტიის მსხვილი შემომწირველები არიან.„2025 წელი ძალიან მძიმე წელი იყო მსხვილი ავტოიმპორტიორებისთვის, რომლებიც ყიდიან ახალ ავტომობილებს, ბევრს მოუწია თავისი გეგმების უკან დაწევა. შეიძლება უბრალოდ იმუშავა ავტოიმპორტიორების ლობიმ, რომელთა დიდი ნაწილი „ქართულ ოცნებასთან“ დაახლოებული პირები არიან, როგორც მინიმუმ პარტიის დამფინანსებლები, შესაბამისად, ამით „კოჭი გაუგორა“ „ქართულმა ოცნებამ“ ამ ჯგუფებს და რაც უფრო აიკრძალება ძველი ავტომანქანების იმპორტი, რაღაც მხრივ წახალისდება ახალი ავტომობილების შეძენა. უბრალოდ, აქ კიდევ ერთ საკითხს უნდა დავუკვირდეთ, პრობლემა აქ არის ის, რატომ ვერ ყიდულობენ ადამიანები ახალ ავტომობილს, ანუ პრობლემაა ეკონომიკური მდგომარეობა,“ - განაცხადა ხიშტოვანმა.

1770969376

1770903829

საქართველოში ბევრი სამინისტრო გასაუქმებელია. თუ პროპორციულად შევედრებით შვედეთს, შვეიცარიას, ირლანდიას, ვნახავთ, რომ გაცილებით დიდი მთავრობა გვყავს, ვიდრე საჭიროა - გიგა ბედინეიშვილი

ფინანსისტი გიგა ბედინეიშვილი მიიჩნევს, რომ რაც უფრო დიდია მთავრობა, მით მეტი შეხება აქვს მის ბიუროკრატიას ბიზნესთან და ყველაზე უფრო „ნაყოფიერი“ ნიადაგი კორუფციისთვის არის სწორედ წერტილი, სადაც მთავრობა ბიზნესს ეხება, რადგან სადაც მთავრობას აქვს დისკრეცია, მისცეს თუ არა ბიზნესს პროექტის განხორციელების უფლება, ლიცენზია თუ ნებართვა, რაც უფრო მეტია შეხების წერტილი, მექანიკურად, კორუფციაც უფრო მატულობს.რადიო „კომერსანტის“ ეთერში საუბრისას გიგა ბედინეიშვილი აცხადებს, რომ ქვეყნის ეკონომიკური რეფორმების პათოსი მთავრობის მაქსიმალურად შემცირება უნდა იყოს.„თუ ქვეყნის ზომის გათვალისწინებით პროპორციულად შევედრებით შვედეთს, შვეიცარიას, ირლანდიას, ბევრ ქვეყანას, ვნახავთ, რომ გაცილებით დიდი მთავრობა გვყავს, ვიდრე საჭიროა. რაღაც სამინისტროები, მე თუ მკითხავთ, არც უნდა არსებობდეს, მაგრამ ამხელა ეკონომიკის სამინისტრო, სოფლის მეურნეობის სამინისტრო ნამდვილად არ გვჭირდება. შეიძლება იყოს რამდენიმე სააგენტო, რომლებიც აუცილებელ, მინიმალური რეგულაციებს შეასრულებენ, მაგრამ ამხელა მონსტრი ეკონომიკის სამინისტროს ქონა საერთოდ არ არის საჭირო. განათლებისა და ჯანდაცვის დარგებშიც სახელმწიფოს მონაწილეობას მკვეთრად შევამცირებდი. მოკლედ, ზოგიერთი სამინისტროს გაუქმება, ბევრი სამინისტროს ნაკლები ჩარევა ეკონომიკაში და ზოგადად, ეკონომიკური საქმიანობის მეტი პრივატიზაცია - ეს არის მიმართულებები, რომლებიც ეკონომიკურ ზრდასაც ხელს უწყობს და კორუფციასაც ამცირებს“, - აცხადებს გიგა ბედინეიშვილი.

1770903549

6 წელზე მეტი წლოვანების ავტომობილის შემოყვანა 1-ელი აპრილიდან აიკრძალება - ვის შეეხება გამონაკლისი

საქართველოში 6 წელზე მეტი წლოვანების მსუბუქი ავტომობილების იმპორტი, პირველადი და დროებითი რეგისტრაცია 2026 წლის 1-ელი აპრილიდან აიკრძალება - ამის შესახებ ინფორმაციას გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტრო ავრცელებს.უწყების ცნობით, გამონაკლისი გავრცელდება იმ M1 კატეგორიის ავტომობილებზე, რომელთა ტრანსპორტირება დაწყებულია 1-ელ აპრილამდე ან რომელიც უკვე შემოყვანილია საქართველოს საბაჟო ტერიტორიაზე. კერძოდ, ასეთი ავტომობილების პირველადი რეგისტრაცია არსებული პირობების შესაბამისად პირველ აპრილამდე უნდა განხორციელდეს„დღეს გამართულ მთავრობის სხდომაზე მიიღეს დადგენილება, რომლის თანახმად საქართველოში 1-ელი აპრილიდან იკრძალება 6 წელზე მეტი ასაკის M1 კატეგორიის ავტომობილების იმპორტი, პირველადი და დროებითი რეგისტრაცია.ავტოტრანსპორტი ატმოსფერული ჰაერის მყარი ნაწილაკებითა და აზოტის ოქსიდებით დაბინძურების მნიშვნელოვან წყაროს წარმოადგენს. საქართველოში ტრანსპორტით ჰაერის დაბინძურების მაღალი მაჩვენებლები ავტოპარკის ასაკით და, შესაბამისად, ავტომობილების ტექნიკური გაუმართაობით არის გამოწვეული.საქსტატის მონაცემებით, 2024 წელს საქართველოში რეგისტრირებულია 1,814 მლნ ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომლის აბსოლუტურ უმრავლესობას (85.7%) მსუბუქი ავტომობილები შეადგენენ. რეგისტრირებულ ავტომობილთა 80.6%-ის ასაკი 10 წელზე მეტია.ახალი რეგულაცია ითვალისწინებს საქართველოში 6 წელზე მეტი ასაკის M1 კატეგორიის ავტომობილების იმპორტის/პირველადი რეგისტრაციის/დროებითი რეგისტრაციის აკრძალვას, რომელიც იმოქმედებს შესაბამისი დადგენილებით განსაზღვრული ემისიის (ევრო 5/V) სტანდარტებთან ერთად. აღნიშნული შეზღუდვა უზრუნველყოფს ავტოპარკის და განსაკუთრებით მსუბუქი ავტომობილების პარკის გაჯანსაღებას, რაც ქვეყანაში ჰაერის ხარისხის გაუმჯობესების და, შედეგად, ჯანმრთელობის დაცვის კუთხით გადადგმული კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნაბიჯია“, - განაცხადა გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის მინისტრის პირველმა მოადგილე ნინო თანდილაშვილმა.უწყების ინფორმაციით, რეგულაცია ძალაში შედის 2026 წლის 1 აპრილიდან. გამონაკლისები ვრცელდება იმ M1 კატეგორიის ავტომობილებზე, რომელთა ტრანსპორტირება დაწყებულია 1 აპრილამდე ან რომელიც უკვე შემოყვანილია საქართველოს საბაჟო ტერიტორიაზე. ასეთი ავტომობილების პირველადი რეგისტრაცია მოხდება პირველ აპრილამდე არსებული პირობების შესაბამისად.ინფორმაციისთვის, პრემიერმა ირაკლი კობახიძემ 6 წელზე მეტი წლოვანების ავტომობილების შემოყვანაზე აკრძალვის დაწესებაზე განცხადება დღეს გააკეთა. როგორც მან განაცხადა, საკანონმდებლო პაკეტი უკვე შემუშავებულია, პარლამენტსაც უკვე წარედგინა.ამასთანავე, კობახიძემ მთავრობის სხდომაზე განმარტა, რომ ქვეყანაში რეგისტრირებული ავტომობილების რაოდენობამ 2 მილიონს გადააჭარბა, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ „მნიშვნელოვანი ზომების მიღებაა საჭირო“.BPN

1770891866

საქართველოში 6 წელზე მეტი წლოვანების ავტომობილის შემოყვანა აიკრძალება

პარლამენტში წარვადგინეთ კანონპროექტი, რომელიც ითვალისწინებს 6 წელზე მეტი წლოვანების ავტომობილების შემოყვანაზე აკრძალვის დაწესებას, - ამის შესახებ პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ მთავრობის დღევანდელ სხდომაზე განაცხადა.როგორც კობახიძემ განაცხადა, 2012 წელს საქართველოში 864 ათასი ავტომობილი იყო რეგისტრირებული და წლევანდელი მონაცემებით, ამ მაჩვენებელმა 2 მილიონს გადააჭარბა.„საქართველოში ავტოსატრანსპორტოს საშუალებების რაოდენობა ბოლო წლების განმავლობაში მნიშვნელოვნად არის გაზრდილი. 2012 წელს საქართველოში 864 ათასი ავტომობილი იყო რეგისტრირებული და წლევანდელი მონაცემებით, ამ მაჩვენებელმა 2 მილიონს გადააჭარბა. ვხედავთ, რა მასშტაბზეა საუბარი. ავტომობილების რაოდენობის ასეთი ზრდა იწვევს ერთი მხრივ, საგზაო მოძრაობის გადატვირთვას და მეორე მხრივ, ეკოლოგიური მდგომარეობის გაუარესებას. შესაბამისად, ვფიქრობთ, რომ აქაც ძალიან მნიშვნელოვანი ზომების მიღება არის აუცილებელი. ამისთვის, ჩვენ პარლამენტში წარვადგინეთ კანონპროექტი, რომელიც ითვალისწინებს 6 წელზე მეტი წლოვანების ავტომობილების შემოყვანაზე აკრძალვის დაწესებას მცირე გამონაკლისები იქნება გათვალისწინებული. თუმცა, ვფიქრობთ, რომ არსებითად მნიშვნელოვანია 6 წელზე მეტი წლოვანების ავტომობილები არ იყოს ქვეყანაში შემოყვანილი. ეს არის მნიშვნელოვანი ეკოლოგიისთვის, ადამიანის ჯანმრთელობისთვის და ადამიანების კომფორტული გადაადგილების უზრუნველსაყოფად“, - განაცხადა კობახიძემ.


სხვა სიახლეები
რომან გოცირიძე
ეროვნულ ბანკს რეზერვების ნაწილი ჩინეთში გადააქვს, ეს რუსეთის მიერ გადადგმული ნაბიჯების გამეორებაა - რომან გოცირიძე

ეკონომისტი და სებ-ის ყოფილი პრეზიდენტი, რომან გოცირიძე მიიჩნევს, რომ საქართველოს ეროვნული ბანკის მიერ სავალუტო რეზერვების ნაწილის ჩინურ აქტივებში გადატანა დასავლეთიდან კიდევ უფრო ჩამოშორების გეგმის ნაწილია.„წავიდა ჩვენი სავალუტო რეზერვები ჩინეთში!ეროვნულ ბანკს რეზერვების ნაწილი ჩინეთში გადააქვს და ჩინეთის მთავრობის ფასიან ქაღალდებში განთავსებას გეგმავს. ეროვნულმა ბანკმა განაცხადა, რომ ეს უფლება ჩინეთის ცენტრალურ ბანკთან დადებული შეთანხმებით მოიპოვა. ამ განცხადებიდან ვიგებთ, რომ ეს ნაბიჯი ხელს შეუწყობს რეზერვების დივერსიფიკაციას და რისკების დაზღვევას.რას ნიშნავს მარტივად ეს? რუსეთის მიერ გადადგმული ნაბიჯების გამეორებას. რუსეთმა მთელი რეზერვები ოქროსა და ჩინურ იუანში გადაიტანა. დასავლურ ვალუტუბში რაც ჰქონდა გაეყინა და იმ ქვეყნებში არც სურვილი ექნება განთავსების და არც ამის უფლებას მისცემს ვინმე. ყველა ნაბიჯი, რაც “ოცნებამ” გადადადგა ბოლო წლებში, არის რუსული კანონებისა და ქმედებების პირდაპირი კოპირება. ჩინეთში რეზერვების გადატანის სურვილი დასავლეთიდან კიდევ უფრო ჩამოშორების გეგმის ნაწილია“, - წერს სოციალურ ქსელში რომან გოცირიძე.

ეკონომიკა 1770976525

ბოგ
მიიღეთ 20%-იანი ქეშბექი extra-ზე საქართველოს ბანკის AmEx ბარათით გადახდისას

საქართველოს ბანკი მომხმარებლების წახალისებას განაგრძობს და მორიგ შეთავაზებას უკეთებს.  ამჯერად, საკრედიტო AmEx ბარათის მფლობელები extra.ge-ზე და extra market-ზე შოპინგისას, დახარჯული თანხის 20% -ს MR ქულების სახით მიიღებენ. შეთავაზების ფარგლებში,  13 თებერვალს, ის მომხმარებლები, რომლებიც extra.ge-ზე და extra market-ზე შოპინგისას, საქართველოს ბანკის საკრედიტო AmEx ბარათით  გადაიხდიან, დახარჯული თანხის 20% MR ქულების სახით დაუბრუნდებათ. (ჯამში მაქსიმუმ 150 ლარის MR ქულა) შეთავაზება ვრცელდება extra.ge-სა და extra market-ის სრულ ასორტიმენტზე, როგორც ვებგვერდზე, ასევე მობილურ აპლიკაციაში.ინფორმაციისთვის, extra საქართველოში ყველაზე დიდი ონლაინ მაღაზიაა, რომელიც მომხმარებლებს მრავალფეროვან პროდუქტებსა და კომფორტულ ონლაინ შოპინგის გამოცდილებას სთავაზობს. 

ბიზნესი 1770976215

ჩინური მანქანა
გიორგი ხიშტოვანი: გაძვირდება ქვეყანაში არსებული ძველი მანქანები

„მყისიერ ეფექტებზე რომ ვისაუბროთ, ვისაც უნდა მანქანის შეძენა, მოუწევს უფრო მეტი ხარჯის გაწევა,“ - ამის შესახებ რადიო „პალიტრასა“ და „პალიტრანიუსის“ გადაცემაში „საქმე“ „ილიაუნის” სრულმა პროფესორმა გიორგი ხიშტოვანმა ისაუბრა.ცნობისთვის, პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ 12 თებერვალს, მთავრობის სხდომაზე განაცხადა, რომ ქვეყანაში 6 წელზე მეტი წლოვანების ავტომობილების იმპორტის აკრძალვა იგეგმება. აღნიშნულის მიზეზად კი კობახიძემ ბოლო წლებში ქვეყანაში ავტოსატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობის მნიშვნელოვანი ზრდა დაასახელა. კერძოდ, როგორც ირაკლი კობახიძემ განაცხადა, 2012 წელს საქართველოში 864 ათასი ავტომობილი იყო რეგისტრირებული, ხოლო წლევანდელი მონაცემებით, ამ მაჩვენებელმა უკვე 2 მილიონს გადააჭარბა.როგორც რადიო „პალიტრასა“ და „პალიტრანიუსის“ გადაცემაში „საქმე“ გიორგი ხიშტოვანმა განაცხადა, ამ შეზღუდვის მყისიერი ეფექტი იქნება ქვეყანაში არსებული ძველი ავტომობილების გაძვირება.„რაც შეეხება ავტომობილების აკრძალვის თემას, რა თქმა უნდა, შეიძლება იმის გამართლება, რომ ახალი ავტომობილი უფრო უსაფრთხოა და გარემოს ნაკლებად ვნებს, მაგრამ ამ საკითხის მყისიერ ეფექტებზე რომ ვისაუბროთ, იქნება ის, რომ გაძვირდება ქვეყანაში არსებული ძველი მანქანები, გამომდინარე იქიდან, რომ თუ იმპორტი აიკრძალა მათ დამატებითი ფასი დაედება. შესაბამისად, ვისაც უნდა მანქანის შეძენა, მოუწევს უფრო მეტი ხარჯის გაწევა.რაც შეეხება საცობების პრობლემის ამ გზით მოგვარებას, ის უკვე იმდენად მასშტაბურია ქვეყანაში, რომ თუ ადგილზე რამე გადაწყვეტები არ იქნება შემოთავაზებული, ახალი მანქანების შემოყვანით არსებული პრობლემა ვერ მოგვარდება,“ - განაცხადა გიორგი ხიშტოვანმა.როგორც ხიშტოვანი ვარაუდობს, შესაძლოა, „ქართულმა ოცნებამ“ გადაწყვეტილება კანონის მიღებამდე შეცვალოს და 6 წელზე მაღალი ასაკის მანქანების იმპორტი კი არ აკრძალოს, არამედ ასეთი ავტომობილების იმპორტიორებს დაუწესოს მეტი გადასახადი.„ქართულმა ოცნებამ“ შეგვაჩვია იმას, რომ ის პროცესში ცვლის გადაწყვეტილებებს, მარტივ 2-სვლიან და 3-სვლიან კომბინაციებს ათამაშებს და ცდილობს საზოგადოების შეცდომაში შეყვანას. ამიტომაც სჯობს დაველოდოთ კანონის საბოლოო ვერსიას, იმიტომ, რომ არ გამოვრიცხავ, საბოლოოდ დათმობაზე წავიდეს და კი არ აიკრძალოს იმპორტი, არამედ 6 წელზე მეტი ასაკის ავტომობილის შეძენის შემთხვევაში იმპორტიორმა მეტი გადასახადი გადაიხადოს და ამ გზით ვითომ დათმობაზე წავიდეს, არადა აღმოჩნდეს, რომ მისი პირველადი მიზანი სწორედ გაძვირება იყო,“ - განაცხადა ხიშტოვანმა.ილიაუნის სრულმა პროფესორმა რადიო „პალიტრასა“ და „პალიტრანიუსის“ გადაცემაში აღნიშნული გადაწყვეტილების მიღების კიდევ ერთ ვერსიაზე ისაუბრა და განაცხადა, რომ ინიციატივით „ქართულმა ოცნებამ“ „კოჭი გაუგორა“ მათთან დაახლოებულ ავტოიმპორტიორებს, რომლებიც პარტიის მსხვილი შემომწირველები არიან.„2025 წელი ძალიან მძიმე წელი იყო მსხვილი ავტოიმპორტიორებისთვის, რომლებიც ყიდიან ახალ ავტომობილებს, ბევრს მოუწია თავისი გეგმების უკან დაწევა. შეიძლება უბრალოდ იმუშავა ავტოიმპორტიორების ლობიმ, რომელთა დიდი ნაწილი „ქართულ ოცნებასთან“ დაახლოებული პირები არიან, როგორც მინიმუმ პარტიის დამფინანსებლები, შესაბამისად, ამით „კოჭი გაუგორა“ „ქართულმა ოცნებამ“ ამ ჯგუფებს და რაც უფრო აიკრძალება ძველი ავტომანქანების იმპორტი, რაღაც მხრივ წახალისდება ახალი ავტომობილების შეძენა. უბრალოდ, აქ კიდევ ერთ საკითხს უნდა დავუკვირდეთ, პრობლემა აქ არის ის, რატომ ვერ ყიდულობენ ადამიანები ახალ ავტომობილს, ანუ პრობლემაა ეკონომიკური მდგომარეობა,“ - განაცხადა ხიშტოვანმა.

საზოგადოება 1770969376

ირაკლი კობახიძე
ირაკლი კობახიძე - საქართველოში უცხოელების შრომითი საქმიანობა 1-ელი მარტიდან კანონით მნიშვნელოვნად იზღუდება

საქართველოში უცხოელების შრომითი საქმიანობა 1-ელი მარტიდან კანონით მნიშვნელოვნად იზღუდება, რაც შესაძლებლობას მოგვცემს როგორც ქვეყნის ეკონომიკის, ისე ჩვენი მოქალაქეების ინტერესები სათანადოდ დავიცვათ, - ამის შესახებ საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა, ირაკლი კობახიძემ განაცხადა.როგორც პრემიერი აღნიშნავს, მთავრობა ამ კანონის ეფექტიან აღსრულებაზე სრულ პასუხისმგებლობას იღებს.„2017 წელს, სწორედ, ჩვენმა ხელისუფლებამ შეიტანა საქართველოს კონსტიტუციაში შესწორება, რომლითაც უცხოელებზე სასოფლო-სამეურნეო დანიშნულების მიწის გასხვისება აკრძალა. საქართველოს ეროვნული და რელიგიური იდენტობის დაცვა და შენარჩუნება ჩვენი ერთ-ერთი უმთავრესი ეროვნული ამოცანაა, რისთვისაც საქართველოს ხელისუფლება ყველაფერს გააკეთებს,“- განაცხადა ირაკლი კობახიძემ.პრემიერის განცხადებით, შსს-ს მიგრაციის დეპარტამენტმა გასული 1 წლის განმავლობაში იმაზე მეტი არალეგალი მიგრანტი გააძევა, ვიდრე ჯამურად გასული 10 წლის განმავლობაში.მისივე თქმით, მთავრობა აძლიერებს შინაგან საქმეთა სამინისტროს მიგრაციის დეპარტამენტს, ასევე, 1-ელი მარტიდან საქართველოში უცხოელების შრომითი საქმიანობა მნიშვნელოვნად იზღუდება.„პირველ რიგში, ვაძლიერებთ შინაგან საქმეთა სამინისტროს მიგრაციის დეპარტამენტს, რომელმაც გასული 1 წლის განმავლობაში იმაზე მეტი არალეგალი მიგრანტი გააძევა, ვიდრე ჯამურად გასული 10 წლის განმავლობაში. დეპარტამენტის გაძლიერება საშუალებას მოგვცემს, ქვეყანა რამდენიმე წელიწადში სრულად გავათავისუფლოთ არალეგალი მიგრანტებისგან, რომელთა რაოდენობა დღეს 20 ათასზე მეტს შეადგენს. ამასთან, როგორც საზოგადოებისთვის ცნობილია, საქართველოში უცხოელების შრომითი საქმიანობა 1-ელი მარტიდან კანონით მნიშვნელოვნად იზღუდება, რაც შესაძლებლობას მოგვცემს როგორც ქვეყნის ეკონომიკის, ისე ჩვენი მოქალაქეების ინტერესები სათანადოდ დავიცვათ. მთავრობა ამ კანონის ეფექტიან აღსრულებაზე სრულ პასუხისმგებლობას იღებს. 2017 წელს, სწორედ, ჩვენმა ხელისუფლებამ შეიტანა საქართველოს კონსტიტუციაში შესწორება, რომლითაც უცხოელებზე სასოფლო-სამეურნეო დანიშნულების მიწის გასხვისება აკრძალა. საქართველოს ეროვნული და რელიგიური იდენტობის დაცვა და შენარჩუნება ჩვენი ერთ-ერთი უმთავრესი ეროვნული ამოცანაა, რისთვისაც საქართველოს ხელისუფლება ყველაფერს გააკეთებს“, - განაცხადა მთავრობის მეთაურმა.

საზოგადოება 1770964246

მევლუდ მელაძე
„ყველა აკრძალვის წინააღმდეგი ვარ - ეს სასურველ შედეგს მაინც ვერ მოგვიტანს“ - მევლუდ მელაძე

„ყველა აკრძალვის წინააღმდეგი ვარ, ეს სასურველ შედეგს მაინც ვერ მოგვიტანს“, - ასე ეხმაურება საავტომობილო ფედერაციის ვიცე-პრეზიდენტი მევლუდ მელაძე 6-წელზე მეტი ასაკის ავტომობილების შემოყვანის დაგეგმილ აკრძალვას.შეგახსენებთ, მთავრობა 6-წელზე მეტი წლოვანების ავტომობილების შემოყვანაზე აკრძალვის დაწესებას გეგმავს. ცვლილებების ამოქმედება 1-ელი აპრილიდან არის დაგეგმილი. გამონაკლისი გავრცელდება იმ M1 კატეგორიის ავტომობილებზე, რომელთა ტრანსპორტირება დაწყებულია 1-ელ აპრილამდე ან რომელიც უკვე შემოყვანილია საქართველოს საბაჟო ტერიტორიაზე - ასეთი ავტომობილების პირველადი რეგისტრაცია არსებული პირობების შესაბამისად 1-ელ აპრილამდე უნდა განხორციელდეს. საკანონმდებლო პაკეტი უკვე შემუშავებულია, პარლამენტსაც უკვე წარედგინა. პრემიერ ირაკლი კობახიძის განცხადებით, ქვეყანაში რეგისტრირებული ავტომობილების რაოდენობამ 2-მილიონს გადააჭარბა, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ „მნიშვნელოვანი ზომების მიღებაა საჭირო“.„ყველა აკრძალვის წინააღმდეგი ვარ. შეიძლება, გარკვეული შეზღუდვების დაწესება, მაგრამ არა სრულად აკრძალვა. ეს სასურველ შედეგს მაინც ვერ მოგვიტანს. 10-წლიან შეზღუდვაზეც ვამბობდი, რომ სასურველ შედეგს ვერ მოგვიტანდა, მეტიც, უფრო ადრეც ვამბობდი, რომ საპარკინგე სივრცეების შემცირება სასურველ შედეგამდე ვერ მიგვიყვანდა და ავტომობილების რიცხვი გაიზრდებოდა.ჩვენი გეოგრაფიული მოწყობისა და გამომუშავების სისტემის პირობებში, დღეს ავტომობილი ყველაზე მოქნილი იარაღია იმისთვის, რომ ადამიანმა ოჯახი შეინახოს - გათვლა არ არის მხოლოდ კომფორტზე. როგორც არ უნდა გავართულოთ ამ იარაღის მოპოვება, მაინც იქნება პრიორიტეტი ავტომობილის ყოლა, იმიტომ რომ, სხვა მხრივ ძალიან რთულია ჩვენს ქვეყანაში ოჯახის შენახვა.თუ გვინდა, რომ ეკონომიკა იზრდებოდეს, ამისთვის, გვჭირდება უფრო მეტი საშუალება, რათა დოვლათი შეიქმნას. ამ მეტი საშუალების ერთ-ერთი მძლავრი მექანიზმი არის სწორედ ავტომობილი. ვფიქრობ, რომ დაგეგმილი ცვლილებები არასწორია“, - განაცხადა მევლუდ მელაძემ.

საზოგადოება 1770963887

ამინდი
როგორი ამინდია მოსალოდნელი საქართველოში 13 თებერვალს

13 თებერვალს ქუთაისში უნალექო ამინდს ელოდებიან, დღისით +20 და ღამით +10 გრადუსია მოსალოდნელი.ნალექს არც ოზურგეთში ელოდებიან, დღისით +20 გრადუსი დაფიქსირდება, ღამით კი +11 გრადუსი იქნება. ბათუმში დღისით ჰაერი +21 გრადუსამდე გათბება, ხოლო ღამით +11 გრადუსი დაფიქსირდება.უნალექო ამინდია ფოთშიც. დღისით +20 გრადუსი დაფიქსირდება, ღამით კი +12 გრადუსია მოსალოდნელი. მცირე ნალექი იქნება ზუგდიდში, თუმცა მზეც გამოანათებს, დღისით ტემპერატურა +21, ღამით კი +10 გრადუსია ნავარაუდევი.სოხუმშიც უნალექო დღეა. +18 გრადუსია მოსალოდნელი დღისით, ღამით +10 გრადუსი დაფიქსირდება.მესტიაში მცირე წვიმა იქნება. დღისით +8 გრადუსი იქნება, ღამით კი +2 გრადუსი დაფიქსირდება.ამბროლაურში წვიმიანი ამინდია, ჰაერი +12 გრადუსამდე გათბება, ღამით კი 5 გრადუსი დაფიქსირდება.ჭიათურაში უნალექო ამინდია, დღისით +14 გრადუსი, ღამით კი +7 გრადუსი დაფიქსირდება. ახალციხეშიც მზიანი დღეა, დღისით +13 გრადუსი, ღამით კი +7 გრადუსი იქნება.ახალქალაქში მცირე ნალექს ელოდებიან. ტემპერატურა დღისით -1, ღამით კი -4 დაფიქსირდება.ბორჯომში უნალექო დღეა, +13 იქნება დღისით, ღამით კი +4 გრადუსი დაფიქსირდება. უნალექო დღეა მოსალოდნელი ბაკურიანში, დღისით +7 გრადუსია მოსალოდნელი, ღამით +2 გრადუსი დაფიქსირდება.უნალექო დღეს ელოდებიან გორში, დღისით +14 გრადუსი, ღამის განმავლობაში კი +5 გრადუსი დაფიქსირდება. ცხინვალში ჰაერის ტემპერატურა +13 გრადუსი იქნება, ღამით კი 3 გრადუსი დაფიქსირდება.გუდაურში თოვლიანი ამინდია მოსალოდნელი, დღის განმავლობაში +3 გრადუსი დაფიქსირდება, ღამით კი ჰაერის ტემპერატურა -3 გრადუსი იქნება. მზიანი დღეა ომალოში, +5 ღამით კი -1 გრადუსი დაფიქსირდება.ლაგოდეხში უნალექო დღეს ელოდებიან. ჰაერის ტემპერატურა დღის განმავლობაში +14 გრადუსი იქნება, ღამით კი +4 გრადუსი დაფიქსირდება. უნალექო დღე იქნება თელავში, +13 გრადუსი დაფიქსირდება, ღამით კი +7 გრადუსია ნავარაუდევი.ნალექი არც გურჯაანში იქნება. დღისით +14 გრადუსი, ღამით კი +8 გრადუსი დაფიქსირდება. სიღნაღში უნალექო დღეა მოსალოდნელი, დღისით +12 გრადუსია მოსალოდნელი, ღამით +7 გრადუსი დაფიქსირდება.რუსთავშიც მზიანი დღეა მოსალოდნელი, დღისით +13 გრადუსია მოსალოდნელი, ღამით კი +6 გრადუსი დაფიქსირდება.თბილისშიც მზიან დღეს ელოდებიან. ჰაერის ტემპერატურა დღისით +12 გრადუსს მიაღწევს, ღამით კი +6 გრადუსი იქნება.

სხვადასხვა 1770963789