საზოგადოება
გიორგი ჯოლოგუა
გმირი საქართველოდან: ირლანდიაში გიორგი ჯოლოგუას, რომელმაც ზღვაში ტურისტი სიკვდილს გადაარჩინა, ცხოვრების უფლება მიანიჭეს

ირლანდიაში საქართველოს მოქალაქემ, გიორგი ჯოლოგუამ ადამიანი დახრჩობას გადაარჩინა , - ინფორმაციას ამის შესახებ ინფორმაციას Dublin Live ავრცელებს.როგორც გამოცემა წერს, ერთ-ერთი დამსვენებელი პლაჟზე ზღვამ გაიტაცა, ის კი საქართველოს მოქალაქემ გადაარჩინა სიკვდილს.„რატომღაც კუნძულის ჩრდილო-დასავლეთით წავედი, მაშინ როცა ჩვეულებრივ აღმოსავლეთ მხარეს მივდივარ ხოლმე. ჩემი ნავის მარცხენა ბორტთან, დაახლოებით 300 მეტრში, რაღაც შავი დავინახე. მეგონა, ტივტივა ან სელაპი იყო. მაგრამ მერე მოძრაობა დაიწყო. თავი გმირად არ მიმაჩნია. ჩემს ადგილას თითოეული ადამიანი ასე მოიქცეოდა“, - ამბობს გიორგი ჯოლოგუა გამოცემასთან.Dublin Live წერს, რომ გიორგი ჯოლოგუა ირლანდიაში თავშესაფრის მაძიებელია და მას გმირობის სანაცვლოდ ირლანდიაში დარჩენის უფლება მიეცემა მის მეუღლესთან და ახალშობილ ქალიშვილთან ერთად.

1784686554

1784523858

რუსეთში ქართული დიასპორის პრეზიდენტი ქართული მხარისგან რუსეთის მოქალაქეების კომფორტის უზრუნველყოფას ითხოვს

რუსეთში საქართველოს ნაციონალურ-კულტურული ფედერალური ავტონომიის, ანუ ქართული დიასპორის პრეზიდენტი, ბიზნესმენი დავით ცეცხლაძე კახეთში მომხდარ შემთხვევას ეხმაურება."სოციალურ მედიაში რუსი ტურისტების მიმართ შეურაცხმყოფელი ვიდეოების რაოდენობის ზრდას ვხედავთ. საქართველო ყოველთვის ცნობილი იყო თავისი სტუმართმოყვარეობით და ამას აგრძელებს. თუმცა, დასავლურმა პროპაგანდამ საზოგადოების გარკვეულ ნაწილში სიძულვილისა და რუსოფობიის დათესვა მოახერხა.მოვუწოდებ ტურიზმსა და უსაფრთხოებაზე პასუხისმგებელ ყველა სახელმწიფო ინსტიტუტს, ჩაატარონ ყოვლისმომცველი საინფორმაციო კამპანიები - როგორც ტურისტულ დაწესებულებებთან, ასევე სამოქალაქო საზოგადოებასთან და წინააღმდეგობა გაუწიონ დასავლურ-უკრაინულ პროპაგანდას. ეს აუცილებელია მომავალში სერიოზული ინციდენტების თავიდან ასაცილებლად.ჩვენს ქვეყნებს შორის ხანგრძლივი პოლიტიკური სირთულეების მიუხედავად, ჩვენი ხალხები ინარჩუნებენ თბილ და ძმურ ურთიერთობებს. ამას მოწმობს რუსეთის მოქალაქეებს შორის საქართველოში და პირიქით, ორმხრივი ვიზიტების სტატისტიკა. საქართველო რუსებისთვის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ქვეყანაა არა მხოლოდ დასასვენებლად, არამედ მეგობრული და ოჯახური კავშირებით, ასევე არაერთი კულტურული პროექტისა და ბიზნეს წამოწყების თანამშრომლობით.ვიმედოვნებ, რომ ქართული მხარე გადადგამს საჭირო ნაბიჯებს, რათა უზრუნველყოს რუსეთის მოქალაქეებისთვის ქვეყანაში ყველაზე კომფორტული ყოფნა, ისევე როგორც ეს უზრუნველყო საქართველოს მოქალაქეებისთვის რუსეთში". - წერს ცეცხლაძე.ცნობისთვის, კახეთში, მოქალაქე გიორგი ჭიღლაძე 19 ივლისს დაკავეს. შინაგან საქმეთა სამინისტროს განცხადებით, ტურისტებმა ქორწილის სტუმრებს წყალი გადაასხეს და სიტყვიერი შეურაცხყოფა მიაყენეს. უწყებას არ დაუკონკრეტებია ტურისტების მოქალაქეობა. 

1784523738

რა პრობლემებს შექმნის ერთწლიანი მაგისტრატურა უნივერსიტეტებში?

ერთწლიანი მაგისტრატურა და შემცირებული კვოტები - რა პრობლემებს ხედავენ განათლების რეფორმაში?საქართველოს უნივერსიტეტებში სამაგისტრო პროგრამების ერთ წლამდე შემცირება და მისაღები ადგილების მკვეთრი შეზღუდვა განათლების ხარისხთან, კვლევით კომპონენტთან და სტუდენტების საერთაშორისო შესაძლებლობებთან დაკავშირებულ კითხვებს აჩენს. განათლების მკვლევარი ლელა ჩახაია მიიჩნევს, რომ ერთწლიანი მაგისტრატურა თავისთავად პრობლემური მოდელი არ არის, თუმცა საქართველოში მისი ერთიანი წესითა და დაჩქარებულად დანერგვა მნიშვნელოვან რისკებს ქმნის.ერთწლიანი მაგისტრატურა ყველა პროგრამისთვისლელა ჩახაიას თქმით, ერთწლიანი სამაგისტრო პროგრამები არაერთ ქვეყანაში არსებობს და თავადაც ერთწლიანი პროფესიული მაგისტრატურა ჰარვარდის განათლების სკოლაში აქვს დასრულებული. თუმცა ასეთ შემთხვევებში უნივერსიტეტები თავად განსაზღვრავენ, რომელი პროგრამა შეიძლება იყოს ერთწლიანი და რომელი საჭიროებს უფრო ხანგრძლივ სწავლებასა და კვლევით კომპონენტს.საქართველოში კი, მისი შეფასებით, გადაწყვეტილება ცენტრალიზებულად მიიღეს და უნივერსიტეტებს პროგრამების ხანგრძლივობის დამოუკიდებლად განსაზღვრის შესაძლებლობა პრაქტიკულად არ მისცეს.„იმ ქვეყნებში, სადაც ერთწლიანი სამაგისტრო პროგრამებია, თავად უნივერსიტეტები წყვეტენ, რომელი პროგრამები უნდა იყოს ერთწლიანი, მაგრამ ჩვენთან უნივერსიტეტებს არავინ არაფერს ეკითხება და პირდაპირ დააწესეს, რომ ყველა ფაკულტეტზე ერთწლიანი მაგისტრატურა უნდა იყოს“, - ამბობს მკვლევარი.რეფორმის მიხედვით, სტუდენტს, რომელსაც დოქტორანტურაში სწავლის გაგრძელება სურს, დამატებითი ერთი წლის გავლა შეეძლება. ჩახაიას შეფასებით, ე.წ. „1+1“ მოდელის დეტალები სრულად ჩამოყალიბებული არ არის, უნივერსიტეტებს კი მოქმედი ორწლიანი პროგრამების მოკლე ვადაში გადაკეთება უწევთ.კვლევითი კომპონენტის დაკარგვის საფრთხეგანათლების მკვლევრის შეფასებით, ორწლიანი პროგრამების ერთ წლამდე დაყვანა განსაკუთრებით პრობლემურია იმ მიმართულებებში, სადაც სტუდენტს თეორიულ სწავლებასთან ერთად კვლევითი უნარების განვითარება და სამაგისტრო ნაშრომზე მუშაობა სჭირდება.მისი თქმით, უნივერსიტეტები ხშირად იძულებულნი არიან, არსებული პროგრამები მექანიკურად შეამცირონ და სასწავლო კურსების ნაწილი ამოიღონ.„პირდაპირ, ავტომატურად ჩეხენ პროგრამებს. თუ სოციოლოგიაში ორწლიანი იყო სამაგისტრო პროგრამა და გაწერილი იყო, რა უნდა ესწავლათ სტუდენტებს პირველ და მეორე წელს, ახლა ამ პროგრამების დანაწევრება ხდება. მაგისტრატურაში ეს უბრალოდ შეუძლებელია და კვლევით კომპონენტს გამორიცხავს“, - ამბობს ჩახაია.მისი განმარტებით, პროფესიული და კვლევითი მაგისტრატურები განსხვავებულ მიზნებს ემსახურება. შესაბამისად, ყველა დარგისთვის ერთი და იმავე მოდელის გამოყენება განათლების ხარისხზე უარყოფითად შეიძლება აისახოს.შესაძლო პრობლემა უცხოეთში სწავლის გაგრძელებისასერთწლიანი მაგისტრატურის კურსდამთავრებულებს შესაძლოა უცხოურ უნივერსიტეტებში სწავლის გაგრძელებისას დამატებითი მოთხოვნების შესრულება დასჭირდეთ. ჩახაიას თქმით, ამის პასუხად ხელისუფლება სტუდენტებს დამატებითი წლის, ანუ „1+1“ მოდელის გავლას სთავაზობს.თუმცა მკვლევარი მიიჩნევს, რომ საკითხი მხოლოდ ფორმალური კრედიტების რაოდენობას არ უკავშირდება. უცხოურ უნივერსიტეტებს შეიძლება აინტერესებდეთ, გაიარა თუ არა სტუდენტმა სრულყოფილი კვლევითი მომზადება და შეესაბამება თუ არა მისი კვალიფიკაცია სადოქტორო პროგრამის მოთხოვნებს.მისი შეფასებით, შემცირებულმა სასწავლო პერიოდმა შესაძლოა ქართველ სტუდენტებს საერთაშორისო აკადემიურ სივრცეში დამატებითი ბარიერები შეუქმნას.გამონაკლისები და არათანაბარი მიდგომაზოგიერთმა ფაკულტეტმა ორწლიანი პროგრამის შენარჩუნება სამინისტროსთან მოლაპარაკების შედეგად შეძლო. ჩახაიას თქმით, თბილისის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ფსიქოლოგიის მიმართულებამ შესაბამისი მოთხოვნა წარადგინა და ორწლიანი პროგრამის დატოვების უფლება მიიღო.გამონაკლისი დაუშვეს თბილისის სახელმწიფო კონსერვატორიის შემთხვევაშიც, რომელმაც ოთხწლიანი საბაკალავრო პროგრამები შეინარჩუნა.მკვლევრის აზრით, ასეთი გადაწყვეტილებები მიუთითებს, რომ ერთიანი რეფორმა ყველა სპეციალობის აკადემიურ საჭიროებებს თავიდანვე არ ითვალისწინებდა. თუ ზოგიერთ მიმართულებას ხანგრძლივი სწავლება სჭირდება, მაშინ უნივერსიტეტებს პროგრამების ხანგრძლივობის განსაზღვრის მეტი თავისუფლება უნდა ჰქონდეთ.სამაგისტრო ადგილები 40%-ით შემცირდალელა ჩახაიას ინფორმაციით, უნივერსიტეტებისთვის სამაგისტრო პროგრამებზე მისაღები ადგილების რაოდენობა მთლიანობაში დაახლოებით 40%-ით შემცირდა, გამონაკლისი კი სამედიცინო უნივერსიტეტია.მისი შეფასებით, ეს ცვლილება განსაკუთრებით მძიმე მდგომარეობაში აყენებს რეგიონულ უნივერსიტეტებს. სოხუმისა და ზუგდიდის უნივერსიტეტებს სამაგისტრო პროგრამებზე კვოტები საერთოდ არ გამოეყოთ, ხოლო თელავის, გორისა და სამცხე-ჯავახეთის უნივერსიტეტებს მხოლოდ შეზღუდული რაოდენობის ადგილები მიეცათ.„გარდა იმისა, რომ წელი მოაკლეს სამაგისტროს, კვოტებიც შეამცირეს. ტენდენცია არის ის, რომ რაც შეიძლება ცოტამ ისწავლოს და რაც შეიძლება ცოტა ხნით“, ამბობს ჩახაია.კვოტების შემცირება სამაგისტრო პროგრამებზე კონკურენციას გაზრდის და აპლიკანტების ნაწილს სწავლის გაგრძელების შესაძლებლობას შეუზღუდავს. ამან შესაძლოა განსაკუთრებით დააზარალოს რეგიონებში მცხოვრები ახალგაზრდები, რომლებსაც სხვა ქალაქში გადასვლისა და სწავლის დაფინანსების ნაკლები რესურსი აქვთ.რეფორმის ხარისხობრივი და ფინანსური მიზნებიხელისუფლება განათლების რეფორმის მიზნად სისტემის ეფექტიანობისა და სწავლების ხარისხის გაუმჯობესებას ასახელებს. ლელა ჩახაია კი მიიჩნევს, რომ განხორციელებული ცვლილებები განათლების ხარისხის ზრდის ნიშნებს ჯერ არ აჩვენებს.მისი თქმით, პროგრამების შემცირებას უნივერსიტეტების დაფინანსების, კვლევისა და მეცნიერების განვითარების მნიშვნელოვანი ზრდა არ მოჰყოლია. ამ პირობებში სასწავლო წლებისა და მისაღები ადგილების შემცირება უფრო მეტად ხარჯების დაზოგვის მცდელობას ჰგავს.„ფაქტია, რომ კონტროლი უნდათ უნივერსიტეტებზე და ისიც, რომ რაც შეიძლება მეტი თანხა დაზოგონ. ამიტომ ჩქარ-ჩქარა და ნაკლებმა ადამიანმა უნდა ისწავლოს უნივერსიტეტში“, - აცხადებს მკვლევარი.სწავლის საერთო ხანგრძლივობის შემცირებაჩახაია ყურადღებას ამახვილებს ზოგადი და უმაღლესი განათლების საერთო ხანგრძლივობაზეც. მისი შეფასებით, თუ სასკოლო სწავლება შემცირდება, ბაკალავრიატი სამწლიანი გახდება, მაგისტრატურა კი ერთწლიანი, სტუდენტმა შესაძლოა განათლების სრული ციკლი დაახლოებით 20 წლის ასაკში დაასრულოს.მკვლევრის თქმით, ასეთ შემთხვევაში საქართველოში განათლების საერთო ხანგრძლივობა არაერთი ევროპული ქვეყნის სტანდარტზე ნაკლები იქნება. ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს კვალიფიკაციების საერთაშორისო აღიარებასა და სტუდენტების შემდგომ აკადემიურ შესაძლებლობებზე.მთავარი კითხვა, დაზოგვა თუ ხარისხიერთწლიანი მაგისტრატურა საერთაშორისო პრაქტიკაში მიღებული მოდელია, თუმცა განათლების სპეციალისტების შეფასებით, მისი წარმატება პროგრამის მიზნებზე, დარგის თავისებურებებსა და უნივერსიტეტის ავტონომიაზეა დამოკიდებული.საქართველოში მთავარი პრობლემა მხოლოდ პროგრამის ერთ წლამდე შემცირება არ არის. რისკს ქმნის ცვლილებების დაჩქარებული განხორციელება, უნივერსიტეტების არასაკმარისი ჩართულობა, კვლევითი კომპონენტის შესაძლო დაკარგვა და სამაგისტრო ადგილების ერთდროული შემცირება.ლელა ჩახაიას შეფასებით, თუ პროგრამების შემცირებას უნივერსიტეტების დაფინანსება, მეცნიერების განვითარება და სწავლების ახალი მოდელი არ ახლავს, რეფორმამ შესაძლოა განათლების ხარისხი კი არ გააუმჯობესოს, არამედ სტუდენტებს სრულფასოვანი სპეციალიზაციისა და საერთაშორისო აკადემიური განვითარების შესაძლებლობები შეუზღუდოს.batumelebi.netgazeti.ge

1784438640

თბილისში ყოველ 1.5 მოსახლეზე ერთი ავტომობილი მოდის - როგორია სტატისტიკა რეგიონების მიხედვით

2026 წლის პირველი კვარტლის მდგომარეობით საქართველოში რეგისტრირებული ავტომობილების რაოდენობა 1 942 480 ერთეულს შეადგენს, აქედან 912 565, ანუ დაახლოებით 47% დედაქალაქში მოძრაობს.თუ მოსახლეობის რაოდენობას ავიღებთ, გამოდის, რომ დედაქალაქში მცხოვრებ ყოველ 1.5 მოქალაქეზე ერთი ავტომობილი მოდის, მთლიანად ქვეყნის მასშტაბით კი ეს მაჩვენებელი 2 მოქალაქეზე ერთ მანქანას შეადგენს. საქსტატის მონაცემებით, 2026 წლის 1-ელი იანვრის მდგომარეობით ქვეყანაში სულ 3 941 100 ადამიანი ცხოვრობს, აქედან დედაქალაქში - 1 369 400.როგორც უკვე აღვნიშნეთ, საქართველოს რეგიონების მიხედვით, ყველაზე მეტი ავტომობილი დედაქალაქშია რეგისტრირებული. მთლიანად რეგიონების რეიტინგი კი ასეთია: თბილისი - 912 565 ავტომობილი (ყოველ 1.5 მოსახლეზე ერთი მანქანა) იმერეთი - 212 729 ავტომობილი (ყოველ 2.3 მოსახლეზე ერთი მანქანა) ქვემო ქართლი - 164 627 ავტომობილი (ყოველ 2.6 მოსახლეზე ერთი მანქანა) კახეთი - 152 334 ავტომობილი (ყოველ 2 მოსახლეზე ერთი მანქანა) აჭარა - 130 290 ავტომობილი (ყოველ 3.1 მოსახლეზე ერთი მანქანა) სამეგრელო- ზემო სვანეთი - 108 386 ავტომობილი (ყოველ 2.7 მოსახლეზე ერთი მანქანა) შიდა ქართლი - 96 823 ავტომობილი (ყოველ 2.4 მოსახლეზე ერთი მანქანა) სამცხე-ჯავახეთი - 67 313 ავტომობილი (ყოველ 2.3 მოსახლეზე ერთი მანქანა) მცხეთა-მთიანეთი - 45 257 ავტომობილი (ყოველ 2 მოსახლეზე ერთი მანქანა) გურია - 40 749 ავტომობილი (ყოველ 2.5 მოსახლეზე ერთი მანქანა) რაჭა-ლეჩხუმი და ქვემო სვანეთი - 11 409 ავტომობილი (ყოველ 2.6 მოსახლეზე ერთი მანქანა)


სხვა სიახლეები
სოციალური მედია
საფრანგეთმა მიიღო კანონი, რომელიც 15 წლამდე ასაკის პირებს სოციალურ მედიაზე წვდომას უკრძალავს

საფრანგეთის პარლამენტმა დაამტკიცა კანონი, რომელიც 2027 წლის იანვრიდან 15 წლამდე ასაკის პირებისთვის სოციალური მედიის აკრძალვას ითვალისწინებს, - ინფორმაციას BBC-ი ავრცელებს.კანონის თანახმად, საფრანგეთში ყველამ უნდა დაადასტუროს საკუთარი ასაკი სოციალურ მედიაზე წვდომისთვის.კანონი ორ ეტაპად განხორციელდება: სექტემბრიდან 15 წლამდე ასაკის პირები ვერ შეძლებენ ანგარიშების გახსნას და ყველა ახალ ანგარიშზე ასაკის დადასტურება იქნება საჭირო, 2027 წლის იანვრიდან კი ეს წესი ყველა არსებულ ანგარიშზე გავრცელდება - რაც იმას ნიშნავს, რომ საფრანგეთში სოციალური მედიის გამოსაყენებლად ყველას მოუწევს დაამტკიცოს, რომ 15 წელზე მეტი ასაკისაა.აკრძალვის ამოქმედების შემდეგ, სოციალური მედიის პლატფორმებს მოუწევთ საფრანგეთის კონფიდენციალურობის მარეგულირებელი ორგანოს მიერ დამტკიცებული ასაკის დადასტურების ინსტრუმენტების გამოყენება.მაისში, ევროკომისიის პრეზიდენტი ურსულა ფონ დერ ლაიენი ევროპაში ბავშვებისთვის სოციალური მედიის შეზღუდვის შეთავაზებით გამოვიდა და განაცხადა, რომ ახალი კანონმდებლობის წარდგენა შესაძლოა თვეებში მოხდეს.ipn.ge

მსოფლიო 1784720416

bog
Euromoney-ს გამოცემამ საქართველოს ბანკი ESG მიმართულებით საუკეთესო ბანკად დაასახელა საქართველოში

საერთაშორისო ფინანსურმა გამოცემა Euromoney-მ საქართველოს ბანკი ESG (გარემოსდაცვითი, სოციალური და მმართველობითი) მიმართულებით საუკეთესო ბანკად დაასახელა საქართველოში.Euromoney Awards for Excellence მსოფლიოს საბანკო ინდუსტრიის ერთ-ერთი ყველაზე პრესტიჟული საერთაშორისო ჯილდოა, რომელიც ყოველწლიურად იმ ფინანსურ ინსტიტუტებს აფასებს, რომლებიც მდგრადი განვითარების, ინოვაციებისა და პასუხისმგებლიანი ბიზნესპრაქტიკის მიმართულებით გამორჩეულ ინიციატივებს ქმნიან. შესაბამისად, ESG კატეგორიაში საუკეთესოს წოდება კი იმ ბანკებს ენიჭებათ, რომლებიც გარემოსდაცვითი, სოციალური და მმართველობის მიმართულებებით მნიშვნელოვან პროგრესს აჩვენებენ და ქვეყნის მდგრად განვითარებაში განსაკუთრებული წვლილი შეაქვთ.ბანკის მიერ განხორციელებული ინიციატივებისა და მიღებული შედეგების შეფასების შემდეგ, Euromoney-ს ჟიურიმ საქართველოს ბანკი ESG მიმართულებით საუკეთესო ბანკად დაასახელა საქართველოში.საქართველოს ბანკისთვის მდგრადობა ბიზნესის განუყოფელი ნაწილია. სწორედ ამიტომ, ბანკი აქტიურად აფართოებს მდგრადი დაფინანსების პორტფელს, ESG რისკებს აერთიანებს გადაწყვეტილების მიღების პროცესში, მხარს უჭერს საქართველოს დაბალნახშირბადიან ეკონომიკაზე გადასვლას, ავითარებს ინკლუზიურ ფინანსურ პროდუქტებს და ნერგავს მდგრადი მმართველობის საუკეთესო პრაქტიკებს. ამ მიდგომით ბანკი ქმნის გრძელვადიან ღირებულებას მომხმარებლებისთვის, ინვესტორებისა და ქვეყნის ეკონომიკისთვის. “ESG მიმართულებით Euromoney-ის ჯილდოს ზედიზედ მეორედ მიღება ადასტურებს, რომ საქართველოს ბანკისთვის მდგრადობა ბიზნესის განვითარების განუყოფელი ნაწილია. ეს აღიარება გვაძლევს დამატებით მოტივაციას, გავაგრძელოთ ისეთი ინიციატივების განხორციელება, რომლებიც გრძელვადიან ღირებულებას ქმნის ჩვენი მომხმარებლებისთვის, ეკონომიკისა და ქვეყნისთვის“, - აღნიშნავს ანა ოსაძე, საქართველოს ბანკის ESG და მდგრადობის მიმართულების ხელმძღვანელი.ინფორმაციისთვის, Euromoney Awards for Excellence უკვე 30 წელზე მეტია მსოფლიოს მასშტაბით ავლენს და აჯილდოებს იმ ფინანსურ ინსტიტუტებს, რომლებიც თავიანთ ბაზრებზე საუკეთესო პრაქტიკებსა და ინოვაციურ მიდგომებს ნერგავენ. 

ბიზნესი 1784720226

bog
PLUS ქულები მხოლოდ საქართველოს ბანკის ტერმინალზე გროვდება

PLUS -ის დაბადების დღემ, ისევე როგორც ყოველ წელს, წარმატებით ჩაიარა და 120 ათასამდე ადამიანმა PLUS ქულებით 200 ათასი გადახდა განხორციელდა. ჯამში, მომხმარებელმა, ფასდაკლების სახით, 32 მილიონი ლარის სარგებელი მიიღო. თუ ჯერ კიდევ არ ხარ ჩართული PLUS -ის ლოიალურობის პროგრამაში, შენთვის კარგი ამბავი გვაქვს. ამის გაკეთება ძალიან მარტივია.  იმისთვის რომ გახდე ლოიალურობის პროგრამის მონაწილე და დააგროვო PLUS ქულები, საჭიროა PLUS ბარათი საქართველოს ბანკის ტერმინალით გადახდის მთავარ ინსტრუმენტად აქციო. თუ ჯერ კიდევ არ გაქვს PLUS ბარათი, მისი აღება ძალიან მარტივად, მობილბანკიდან, სულ რამდენიმე წამში შეგიძლია.საუკეთესო პროგრამა ხომ ისაა, რომელიც „თავისით“ მუშაობს. ხოდა PLUS-ის შემთხვევაში არ გჭირდება: ცალკე დაგროვებითი ბარათის ტარება, რომელიც მუდამ სახლში გრჩება; გადახდისას აპლიკაციაში QR კოდის მოძებნა; რაღაცის აქტივაცია ან დამახსოვრება თუ საქართველოს ბანკის ბარათით ბანკის ტერმინალზე იხდი, ქულები ავტომატურად გროვდება. სიმარტივე და კომფორტი არის პირველი და მთავარი მიზეზი, რატომაც PLUS-ი ნამდვილად მუშაობს. თანაც, ქულები გროვდება იქ, სადაც ფულს ისედაც ხარჯავ (საწვავი, აფთიაქი, სუპერმარკეტი და ა.შ.)  PLUS-ის ძალა სწორედ მის ყოველდღიურობაშია. როცა სარგებელს იღებ იქ, სადაც ყოველდღე ისედაც  იხდი, ეს უკვე დამატებითი ბენეფიტი კი არა, ჭკვიანური ფინანსური ჩვევაა. ხშირად, ლოიალობის პროგრამები შეზღუდული რაოდენობის ან მხოლოდ რამდენიმე კონკრეტულ ობიექტზეა მიბმული. PLUS-ის შემთხვევაში კი პარტნიორთა ქსელი უზარმაზარია და ის 1000-ზე მეტ კომპანიას აერთიანებს. ეს კი იმას ნიშნავს რომ, თუ საქართველოს ბანკის ტერმინალით გადაიხდი, დააგროვებ PLUS ქულებს და შემდეგ შეძლებ,  ეს ქულები ბანკის 1000-ზე მეტ პარტნიორთან დახარჯო.ასევე, შეგიძლია ქულები დააგროვო და დახარჯო როგორც დიდ სუპერმარკეტების ქსელში, ისე შენს საყვარელ პატარა კაფეში, წიგნის მაღაზიაში თუ ტანსაცმლის ბუტიკში. ამისთვის კი მხოლოდ ისაა საჭირო, გადახდისას აირჩიო საქართველოს ბანკის ტერმინალი და  დააგროვო PLUS ქულები. აქვე, გახსოვდეს რომ როცა ქულებს PLUS-ის პარტნიორ ობიექტში ხარჯავ, უბრალოდ ფასდაკლებას კი არ იღებ, არამედ  მხარს უჭერ ადგილობრივ მეწარმეს, განსაკუთრებით მცირე და საშუალო ბიზნესს. PLUS-ი მათ ეხმარება ლოიალური მომხმარებლების მოზიდვაში და ცნობადობის გაზრდაში, რაც პირდაპირ აისახება მათ სამომავლო განვითარებაზე.თუ PLUS-ი არ გაქვს ახლა დროა, სწორი გადაწყვეტილება მიიღო.თუ გაინტერესებს სად დააგროვებ უფრო მეტ PLUS ქულას, გირჩევ, სანამ რამეს იყიდი, ჯერ  შეთავაზებები შეამოწმე. ხშირად, ორ სხვადასხვა აფთიაქს, ბენზინგასამართ სადგურს ან კაფეს შორის არჩევანის გაკეთება სწორედ PLUS-ის შეთავაზებამ შეიძლება გაგიმარტივოს.როგორ ადევნო თვალი შეთავაზებებს? ყველა აქტიური  შეთავაზების ერთად სანახავად ყველაზე მარტივი გზა offers.bog.ge ან მობილბანკის შეთავაზებების ჰაბის შემოწმებაა.

ბიზნესი 1784714370

საჰაერო ტრანსპორტი
საქართველოს აეროპორტებიდან სატვირთო და საფოსტო გადაზიდვები 29%-ით გაიზარდა – ლევან მოსეშვილი

„საქართველოს აეროპორტებიდან არა მხოლოდ სამგზავრო, არამედ სატვირთო გადაზიდვებიც ყოველწლიურად იზრდება“, - აცხადებს საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების გენერალური დირექტორი ლევან მოსეშვილი.მისი ინფორმაციით, 2026 წლის პირველ ექვს თვეში საქართველოს აეროპორტებიდან 21 500 ტონაზე მეტი ტვირთი გადაიზიდა, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 29%-იან ზრდას წარმოადგენს.„სატვირთო გადაზიდვებიც ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორია ქვეყნის ეკონომიკური გაძლიერებისთვის. საქართველოს გეოპოლიტიკური მდებარეობა აძლევს იმის საშუალებას, რომ იყოს დამაკავშირებელი ქვეყანა ევროპასა და აზიას შორის“, - განაცხადა მოსეშვილმა.მისი თქმით, მნიშვნელოვანია, რომ ევროპის მიმართულებით მოძრავი ტვირთების ნაწილმა, მათ შორის აზიის ქვეყნებიდან, საქართველოზე გაიაროს, მოხდეს მათი ჩამოტანა, დახარისხება და შემდეგ დისტრიბუცია ევროპის სხვადასხვა ქვეყნებში.„ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, როგორც ავიაციის სექტორის გაძლიერებისა და განვითარებისთვის, ასევე ქვეყნის სტატუსის, როგორც რეგიონული ჰაბის ჩამოყალიბებისა და გაძლიერებისთვის“, - აღნიშნა მოსეშვილმა.საქართველოს აეროპორტების გაერთიანების გენერალური დირექტორის განცხადებით, ამ მიმართულებით მუშაობა მიმდინარეობს კერძო სექტორის წარმომადგენლებთან ერთად, რათა სამგზავრო გადაზიდვების პარალელურად სატვირთო გადაზიდვებიც გაიზარდოს და განვითარდეს.მისივე თქმით, მნიშვნელოვანია თანამედროვე ინფრასტრუქტურის შექმნა და ბაზარზე არსებული მოთხოვნების დაკმაყოფილება, მათ შორის სატვირთო ტერმინალებისა და თანამედროვე სისტემების განვითარება, რაც ტვირთების უფრო ხარისხიან, სწრაფ, მარტივ და ეფექტიან დამუშავებას უზრუნველყოფს.„ვმუშაობთ სხვადასხვა კერძო სექტორის წარმომადგენლებთან, რომ სატვირთო გადაზიდვებიც გაიზარდოს ფეხდაფეხ, როგორც სამგზავრო გადაზიდვები, განვითარდეს თანამედროვე ინფრასტრუქტურა, შეიქმნას ბაზარზე არსებული მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად შესაბამისი პირობები, როგორიც არის სატვირთო ტერმინალები, თანამედროვე სისტემები, რომ ტვირთის დამუშავებაც მოხდეს უფრო ხარისხიანად, უფრო სწრაფად, მარტივად და ეფექტიანად მიეწოდოს მოთხოვნის წერტილს“, - განაცხადა მოსეშვილმა.ინფორმაციას აეროპორტების გაერთიანება ავრცელებს

ეკონომიკა 1784699339

სიცხე
ზაფხულის მზე D ვიტამინის დეფიციტს ვერ ავსებს – კვლევა

ზაფხულში მზის სხივები არ იძლევა D ვიტამინის დონის აღდგენის გარანტიას, განსაკუთრებით ხანდაზმული ასაკის და მუქი კანის მქონე ადამიანებისთვის, – ნიუკასლის უნივერსიტეტის მეცნიერების მიერ ჩატარებული კვლევის შედეგები ScienceAlert-ში გამოქვეყნდა.სპეციალისტებმა 2024 წლის დეკემბრიდან 2025 წლის აგვისტომდე პერიოდში 299 მოხალისის სისხლი გააანალიზეს. მონაცემებმა აჩვენა, რომ 65 წელზე უფროსი ასაკის მონაწილეთა 55%-ზე მეტი და მუქი კანის ტონის მქონე ადამიანების 72%-ზე მეტი არ იღებდა ნორმას. ზამთრიდან ზაფხულზე გადასვლას პრაქტიკულად არანაირი გავლენა არ მოუხდენია მათ მაჩვენებლებზე - D ვიტამინის დონე თბილ სეზონზეც კი არ აღდგენილა.ვიტამინის დაბალი სინთეზი აიხსნება ბიოლოგიით და გეოგრაფიით. ასაკთან ერთად, კანი ნაკლებად რეაგირებს ულტრაიისფერ გამოსხივებაზე. მუქი ფერის კანის მელანინი ბლოკავს UVB სხივებს, ამიტომ მუქი ფერის კანის მქონე ადამიანებს დეფიციტის შესავსებად მზეზე გაცილებით მეტი დრო სჭირდებათ. გარდა ამისა, ექსპერიმენტი ინგლისის ჩრდილოეთ ნაწილში ჩატარდა, სადაც ზაფხულის თვეებშიც კი არასაკმარისი განათებაა.ავტორები ურჩევენ რისკის ქვეშ მყოფ ადამიანებს მხოლოდ მზეზე არ იყვნენ დამოკიდებული. მათი თქმით, მთელი წლის განმავლობაში გამოყენებისთვის დიეტური დანამატების არჩევის შესახებ, ღირს ექიმთან კონსულტაცია. თუმცა, მკვლევრები აფრთხილებენ, რომ D ვიტამინის ჭარბი დოზა შეიძლება ჯანმრთელობისთვის საზიანო იყოს, ამიტომ მნიშვნელოვანია რეკომენდებული დოზის დაცვა.წყარო: snob.ru

ჯანდაცვა 1784699009

ესპანეთი
როგორ განაწილდა მსოფლიო ჩემპიონატის $655-მილიონიანი საპრიზო ფონდი გუნდებზე?

48 გუნდის მონაწილეობით გამართული 2026 წლის მსოფლიო ჩემპიონატი 40 დღისა და 104 მატჩის შემდეგ დასრულდა. ტურნირის გამარჯვებული ესპანეთის საფეხბურთო ნაკრები გახდა, რომელმაც ფინალში არგენტინა 1:0 დაამარცხა და მსოფლიო ჩემპიონის ტიტული ისტორიაში მეორედ მოიპოვა.2026 წლის მსოფლიო ჩემპიონატის საპრიზო ფონდი 655 მილიონ აშშ დოლარს შეადგენდა, რაც FIFA-ს მიერ ორგანიზებული ტურნირის ისტორიაში ყველაზე მაღალი თანხაა. შედარებისთვის, 2022 წლის მუნდიალის საპრიზო ფონდი 440 მილიონი დოლარი იყო, რაც ნიშნავს, რომ ოთხ წელიწადში ის თითქმის 50%-ით გაიზარდა.წელს მსოფლიო ჩემპიონატი 48-გუნდიანი ფორმატით პირველად ჩატარდა. საპრიზო თანხაც სწორედ ამ 48 ნაკრების შედეგების მიხედვით გადანაწილდა.აღსანიშნავია, რომ ფულადი ჯილდო იმ 16 ნაკრებსაც ერგო, რომლებმაც ჯგუფური ეტაპი ვერ დაძლიეს. თითოეულმა მათგანმა 9 მილიონი აშშ დოლარი მიიღო.მეთექვსმეტედფინალში გასულმა 16 ნაკრებმა 11-11 მილიონი დოლარი დაიმსახურა, მერვედფინალისტებმა კი – 15-15 მილიონი დოლარი.მეოთხედფინალში გასული ოთხი ნაკრები – მაროკო, ბელგია, ნორვეგია და შვეიცარია – FIFA-სგან 19-19 მილიონ დოლარს მიიღებს.მესამე ადგილისთვის შეხვედრაში დამარცხებული საფრანგეთის ნაკრები 27 მილიონი დოლარით დაჯილდოვდება, ხოლო ბრინჯაოს მედლის მფლობელი ინგლისი – 29 მილიონი დოლარით.ფინალისტებს შორის, ვიცე-ჩემპიონი არგენტინა 33 მილიონ აშშ დოლარს მიიღებს, ხოლო მსოფლიო ჩემპიონი ესპანეთი – 50 მილიონ დოლარს.მსოფლიო ჩემპიონატზე მიღებული საპრიზო თანხის განაწილების წესი თითოეული ეროვნული ფეხბურთის ფედერაციის გადაწყვეტილებაზეა დამოკიდებული. როგორც წესი, თანხა ფეხბურთელებს, სამწვრთნელო შტაბსა და ტურნირში ჩართულ სხვა პერსონალს შორის ნაწილდება, თუმცა კონკრეტული სქემა ყველა ქვეყანაში განსხვავებულია.ვრცლად forbes.ge - ზე

სპორტი 1784698896