საქართველოში 10 038 მრავალშვილიანი ოჯახია რეგისტრირებული. ამის შესახებ სოციალური მომსახურების სააგენტოს მონაცემებიდან ირკვევა.ამავე მონაცემების თანახმად, სადაც 3 და მეტი შვილის მყოლი ოჯახებია აღრიცხული, ყველაზე მეტი 3 373 მრავალშვილიანი ოჯახი დედაქალაქში ცხოვრობს, მეორე ადგილს კი 1 891 ოჯახით იმერეთის რეგიონი იკავებს.ტოპ-5 რეგიონი მრავალშვილიანი ოჯახების რაოდენობითროგორც ოფიციალური სტატისტიკიდან ჩანს, ქვეყნის მასშტაბით ასეთი ოჯახების ყველაზე დიდი კონცენტრაცია სწორედ მსხვილ ადმინისტრაციულ და რეგიონულ ცენტრებშია გადანაწილებული.უფრო კონკრეტულად კი, სოციალური მომსახურების სააგენტოს მონაცემებით, საქართველოს 5 ყველაზე მსხვილი რეგიონი, მრავალშვილიანი ოჯახების რაოდენობის მიხედვით, ასე გამოიყურება: თბილისი - 3 373 ოჯახი; იმერეთი - 1 891 ოჯახი; კახეთი - 1 215 ოჯახი; შიდა ქართლი - 1 071 ოჯახი; სამეგრელო- ზემო სვანეთი - 911. აღსანიშნავია, რომ ამავე მონაცემების მიხედვით, ყველაზე ცოტა მრავალშვილიანი ოჯახი რაჭა-ლეჩხუმისა და ქვემო სვანეთის რეგიონში ფიქსირდება, სადაც სულ 16 ასეთი ოჯახია აღრიცხული.როგორია გადანაწილება მშობლების ასაკობრივი კატეგორიების მიხედვით?სააგენტოს მონაცემებიდან ირკვევა, რომ მრავალშვილიანი მშობლების ძირითადი ნაწილი ახალგაზრდა და საშუალო ასაკის ჯგუფებზე მოდის. კერძოდ: 31-დან 35 წლამდე - ყველაზე მრავალრიცხოვანი ჯგუფი, სადაც 3 720 მშობელი შედის; 36-დან 40 წლამდე - სიდიდით მეორე ასაკობრივი კატეგორია 2 847 მშობლით; 25-დან 30 წლამდე - ამ ასაკობრივ ჯგუფში 2 251 მრავალშვილიანი მშობელია; 40-ზე მეტი წლის - აღრიცხულია 925 მშობელი; 25 წლამდე - ყველაზე მცირერიცხოვანი ჯგუფი, სადაც 3 და მეტი შვილი მხოლოდ 295 მშობელს ჰყავს. BPN

ამინდის პროგნოზი ქალაქების მიხედვით:გაგრა +26 - წვიმასოხუმი +26 - წვიმაზუგდიდი +27 - წვიმამესტია +20 - წვიმაფოთი +25 - წვიმაბათუმი +24 - წვიმაოზურგეთი +26 - წვიმაქუთაისი +28 - წვიმაამბროლაური +25 - წვიმაახალციხე +26 - წვიმაბორჯომი +22 - წვიმაბაკურიანი +20 - წვიმაგორი +24 - უმეტესად მზიანიცხინვალი +22 - უმეტესად ღრუბლიანისტეფანწმინდა +16 - უმეტესად ღრუბლიანიგუდაური +12 - უმეტესად ღრუბლიანითელავი +23 - უმეტესად ღრუბლიანირუსთავი +26 - უმეტესად მზიანითბილისი +24 - უმეტესად მზიანი.

სინგაპურში ახალი ავტომობილის ფასმა შესაძლოა მსოფლიოს ზოგიერთ ნაწილში საცხოვრებელი სახლის ღირებულებასაც კი გადააჭარბოს. ავტომობილი შეიძლება იდენტური იყოს, მაგრამ მის შესყიდვასთან დაკავშირებული ხარჯების საბოლოო ანგარიში - სრულიად განსხვავებული. გადასახადებმა, იმპორტის ხარჯებმა და ფლობის წესებმა შესაძლოა, ერთი და იგივე მარკისა და მოდელის ავტომობილზე, სხვადასხვა ქალაქში, ათობით ათასი აშშ დოლარის ოდენობის ფასთა სხვაობა შექმნას.გამოცემა Visual Capitalist-ი Deutsche Bank-ისა და Numbeo-ს მონაცემებზე დაყრდნობით აქვეყნებს პუბლიკაციას, რომელშიც ახალი ავტომობილის ფასები მსოფლიოს მსხვილ ქალაქებშია შედარებული. ფასები ეფუძნება Volkswagen Golf 1.5-ის ან მისი ექვივალენტური ახალი ავტომობილის ღირებულებას.რატომ ღირს ავტომობილი ასე ძვირი სინგაპურში?სინგაპურში ავტომობილების განსაკუთრებით მაღალი ფასები ძირითადად მიზანმიმართული პოლიტიკის შედეგია. სინგაპური მკაცრად აკონტროლებს გზებზე სატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობას, რაც ამ დროის მონაცემებით, დაახლოებით, 1 მილიონს შეადგენს.ავტომობილის მყიდველმა ასევე უნდა მოიპოვოს უფლების სერტიფიკატი (Certificate of Entitlement - COE), რომელიც მას 10 წლის განმავლობაში ავტომობილის ფლობისა და გამოყენების უფლებას აძლევს. როგორც პუბლიკაციაშია ნათქვამი, ბოლო პერიოდში COE-ს საფასურმა 100 000 აშშ დოლარს მიაღწია - უშუალოდ ავტომობილის ღირებულებისა და სხვა გადასახადების დამატებამდე.ასე რომ, Visual Capitalis-ის თანახმად, 156 200 აშშ დოლარიანი ნიშნულით, სინგაპურში ახალი ავტომობილი თითქმის სამჯერ ძვირი ღირს, ვიდრე რეიტინგში მეორე ადგილზე მყოფ თელ-ავივში (57 900 აშშ დოლარი). შედარებისთვის, ნიუ-იორკსა და პარიზში ფასი დაახლოებით 35 000 აშშ დოლარს შეადგენს.სინგაპურის მიღმა, ფასები ბევრად უფრო ვიწრო დიაპაზონშია მოქცეული. თუ რეიტინგს თვალს გადავავლებთ, ისეთი განსხვავებული ქალაქებიც კი, როგორებიცაა ლონდონი, მილანი, ლოს-ანჯელესი, ჩიკაგო და ბარსელონა, 35 000-დან 39 000 აშშ დოლარამდე საფასო დიაპაზონში მერყეობს, მიუხედავად იმისა, რომ მათი ცხოვრების საერთო ღირებულება ერთმანეთისგან მნიშვნელოვნად განსხვავდება.ტოპ-10 ქალაქი, სადაც ახალი ავტომობილი ყველაზე ძვირიაუფრო კონკრეტულად, Visual Capitalist-ის რეიტინგის მიხედვით, 10 ქალაქი, სადაც ახალი ავტომობილის ყიდვა ყველაზე ძვირია, ასე გამოიყურება:სინგაპური (სინგაპური) - 156 200 აშშ დოლარი;თელ-ავივი (ისრაელი) - 57 900 აშშ დოლარი;კოპენჰაგენი (დანია) - 51 300 აშშ დოლარი;სტამბოლი (თურქეთი) - 49 100 აშშ დოლარი;ოსლო (ნორვეგია) - 47 000 აშშ დოლარი;ჰონგ-კონგი (ჰონგ-კონგი) - 44 600 აშშ დოლარი;ჟენევა (შვეიცარია) - 44 100 აშშ დოლარი;ამსტერდამი (ნიდერლანდები) - 42 300 აშშ დოლარი;კუალა-ლუმპური (მალაიზია) - 41 800 აშშ დოლარი;ბირმინგემი (გაერთიანებული სამეფო) - 40 300 აშშ დოლარი.ტოპ-10 ქალაქი კი, სადაც ახალი ავტომობილი ყველაზე იაფი, ასეთია:ვარშავა (პოლონეთი) - 32 000 აშშ დოლარი;პრაღა (ჩეხეთი) - 32 100 აშშ დოლარი;ბუდაპეშტი (უნგრეთი) - 32 400 აშშ დოლარი;ტაიბეი (ტაივანი) - 33 300 აშშ დოლარი;ბერლინი (გერმანია) - 33 600 აშშ დოლარი;ფრანკფურტი (გერმანია) - 33 600 აშშ დოლარი;მიუნხენი (გერმანია) - 33 600 აშშ დოლარი;JPGსტოკჰოლმი (შვედეთი) - 34 300 აშშ დოლარი;ლისაბონი (პორტუგალია) - 34 400 აშშ დოლარი;კაირო (ეგვიპტე) / ერ-რიადი (საუდის არაბეთი) - 34 600 აშშ დოლარი.საწყისი ფასი მხოლოდ დასაწყისიაყიდვისას გადახდილი ფასი მხოლოდ ნაწილია იმისა, რისი გადახდაც მძღოლებს საბოლოოდ უწევთ. როგორც პუბლიკაციაშია საუბარი, აშშ-ში ახალი ავტომობილის ფლობა და ექსპლუატაცია წელიწადში საშუალოდ, 12 863 აშშ დოლარი ჯდება, ანუ თვეში დაახლოებით 1 072 აშშ დოლარი.Visual Capitalist-ის მიხედვით, ავტომობილის ტიპს შეუძლია ეს სხვაობა კიდევ უფრო გაზარდოს.მაგალითად, ნახევარტონიანი პიკაპის ფლობა და ექსპლუატაცია თითო მილზე 1.10 აშშ დოლარი ჯდება, მცირე ზომის სედანის 0.62 აშშ დოლართან შედარებით. წლის განმავლობაში ეს სხვაობა 7 000 აშშ დოლარზე მეტს აღწევს.ეს მონაცემები აჩვენებს, თუ როგორ ყალიბდება ავტომობილის ხელმისაწვდომობა ორი განსხვავებული ფაქტორით: საცხოვრებელი ადგილი განსაზღვრავს საწყის ფასს, ხოლო ავტომობილის მოდელი მნიშვნელოვნად ცვლის დროთა განმავლობაში მისი ფლობის ხარჯებს.

2026 წლის იანვარი - აგვისტოს პერიოდში საქართველოდან ექსპორტირებულია 13.4 ათასი ტონა ხილისა და ბოსტნეულის წვენები, 20.9 მლნ აშშ დოლარის ღირებულებით. ამის შესახებ გარემოს დაცვისა და სოფლის მეურნეობის სამინისტროს მიერ გავრცელებულ ინფორმაციაში ვკითხულობთ.უწყების ცნობით, წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, ექსპორტირებული ხილისა და ბოსტნეულის წვენების რაოდენობა 40%-ით (3.8 ათასი ტონა), ხოლო ღირებულება 35%-ით (5.4 მლნ აშშ დოლარი) გაიზარდა.ცნობისთვის, 2026 წლის იანვარი - აგვისტოს პერიოდში, ექსპორტი 47 ქვეყანაში განხორციელდა და ძირითადი საექსპორტო ბაზრებია: აშშ (25%), ავსტრალია (19%), რუსეთი (13%), გერმანია (9%) და ისრაელი (7%).

ბოლო ათწლეულის განმავლობაში ხელოვნური ინტელექტი (AI) ჩვენი ყოველდღიურობის განუყოფელ ნაწილად იქცა. სოციალური ქსელებიდან და ფოტოებში მეგობრების ამოცნობიდან დაწყებული, მედიცინაში მიღწეული სენსაციური წარმატებებით დამთავრებული, ტექნოლოგია უსწრაფესად ვითარდება.თუმცა, OpenAI-ის ChatGPT-ის მსგავსი ჩატბოტების გამოჩენამ საზოგადოებაში სერიოზული შიშები გააჩინა ტექნოლოგიის ეკოლოგიურ ზეგავლენაზე, ეთიკურ მხარეებსა და მონაცემთა გამოყენებაზე.რა საფრთხეს უქმნის AI კაცობრიობას, როგორ იცვლება შრომის ბაზარი და რატომ გვაფრთხილებენ მეცნიერები გლობალურ კატასტროფაზე?რა არის ხელოვნური ინტელექტი და როგორ მუშაობს ის?ხელოვნური ინტელექტი კომპიუტერებს საშუალებას აძლევს, დაამუშაონ დიდი რაოდენობით მონაცემები, გამოავლინონ კანონზომიერებები და იმოქმედონ დეტალური ინსტრუქციების შესაბამისად. თუმცა, კომპიუტერებს არ შეუძლიათ აზროვნება, თანაგრძნობა ან მსჯელობა. მეცნიერებმა შექმნეს სისტემები, რომლებსაც იმ ამოცანების შესრულება შეუძლიათ, რაც ჩვეულებრივ ადამიანის ინტელექტს მოითხოვს.ტექნოლოგია გამოიყენება ონლაინ-მყიდველების ქცევის განსაჭვრეტად, პროდუქტების რეკომენდაციისთვის, ხმოვანი ასისტენტებისთვის (Apple-ის Siri და Amazon-ის Alexa) და უპილოტო ავტომობილების სისტემების შესაქმნელად. გარდა ამისა, AI ეხმარება სოციალურ პლატფორმებს (Facebook, TikTok, X, Spotify, Deezer), რათა მომხმარებლებს პოსტები და მუსიკა შეურჩიონ. მედიცინაში კი ხელოვნური ინტელექტი გამოიყენება კიბოს გამოსავლენად, რენტგენის პასუხების შესამოწმებლად, დიაგნოზის დასაჩქარებლად და მკურნალობის ახალ იგზების მოსაძებნად.გენერაციული AI - ChatGPT, DeepSeek და ყალბი კონტენტიგენერაციული AI გამოიყენება სრულიად ახალი კონტენტის შესაქმნელად, რომელიც ადამიანის მიერ შექმნილისგან თითქმის არ განსხვავდება. ის სწავლობს არსებული უზარმაზარი მონაცემებიდან, როგორიცაა: ონლაინ ტექსტები და გამოსახულებები. ChatGPT, ჩინური DeepSeek, Google-ის Gemini და Meta AI პოპულარული ინსტრუმენტებია, რომელთაც ტექსტის, კოდის, სურათებისა და სხვა მასალების გენერირება შეუძლიათ.Midjourney და Veo 3 სპეციალური აპლიკაციებია, რომლებიც ტექსტური მინიშნებებიდან გამოსახულებებსა და ვიდეოებს ქმნიან. გარდა ამისა, გენერაციული AI გამოიყენება მაღალი ხარისხის მუსიკის შესაქმნელად. ცნობილი მუსიკოსების სტილისა და ხმის მიბაძვით შექმნილი სიმღერები ინტერნეტში ვირუსულად ვრცელდება, რაც მსმენელებს ხშირად აბნევს.კაცობრიობის განადგურების საფრთხე და გაქრობის პირას მყოფი პროფესიებისაერთაშორისო სავალუტო ფონდის (IMF) შეფასებით, ხელოვნურმა ინტელექტმა შესაძლოა, სამუშაო ადგილების თითქმის 40%-ზე მოახდინოს გავლენა და გლობალური ფინანსური უთანასწორობა გააღრმავოს. AI-ის განვითარების „ნათლიმამად“ აღიარებულმა პროფესორმა ჯეფრი ჰინტონმა გააფრთხილა საზოგადოება, რომ მძლავრმა სისტემებმა შესაძლოა კაცობრიობის გადაშენებაც კი გამოიწვიოს, თუმცა მისი ეს შიში მეორე „ნათლიმამამ“, იან ლეკუნმა უარყო.2026 წლის სექტემბერში მსგავსი საგანგაშო გაფრთხილებები AI-ის მკვლევარებმაც გაავრცელეს.ამასთან, ექსპერტები ყურადღებას ამახვილებენ მიმდინარე რისკებზეც, AI-ის უნარზე, გაავრცელოს მიკერძოებული ინფორმაცია ან დისკრიმინაცია გაუწიოს გარკვეულ სოციალურ ჯგუფებს, რადგან სასწავლო მონაცემები საზოგადოებრივ სექსიზმსა და რასიზმს ირეკლავს. გარდა ამისა, გენერაციულ AI-ს ახასიათებს „ჰალუცინაციები“ - მცდარი ფაქტების დამაჯერებლად მტკიცება და წყაროების გამოგონება.2025 წლის დასაწყისში Apple-მა აპლიკაციის შეტყობინებების არასწორი შეჯამების გამო AI ფუნქცია გააუქმა, ასევე Google-იც გააკრიტიკეს ძიების AI მიმოხილვებში დაშვებული შეცდომების გამო.პრობლემები გაჩნდა სკოლებსა და სამუშაო ადგილებზეც, სადაც სტუდენტები AI-ს „შპარგალკად“ იყენებენ, ხოლო თანამშრომლები მას ფარულად იყენებენ სამუშაო პროცესში. ხელოვანები, მწერლები და მუსიკოსები (მათ შორის ABBA-ს წევრი ბიორნ ულვეუსი, იან რენკინი, ჯოან ჰარისი, ჯულიან მური და ბილი აილიში) პროტესტს გამოთქვამენ მათ მიერ შექმნილი ნამუშევრების ნებართვისა და კომპენსაციის გარეშე გამოყენების გამო.ეკოლოგიური კრიზისი - ელექტროენერგიისა და წყლის კატასტროფული მოხმარებამკვლევართა შეფასებით, AI ინდუსტრიამ შესაძლოა მალე იმდენივე ელექტროენერგია მოიხმაროს, რამდენსაც მთელი ნიდერლანდები. AI პროგრამებისთვის საჭირო ჩიპების წარმოება და მონაცემთა ცენტრების გაგრილება უზარმაზარ ენერგიასა და წყლის რესურსებს მოითხოვს.დიდ ბრიტანეთში გაჩნდა შიში, რომ AI-ის განვითარების გეგმებმა შესაძლოა სასმელი წყლის მარაგები საფრთხეში ჩააგდოს. ხოლო 2024 წლის სექტემბერში Google-მა განაცხადა, რომ გადახედავდა ჩილეში მონაცემთა ცენტრის მშენებლობის გეგმას, სადაც ქვეყანა ძლიერ გვალვას ებრძოდა.როგორ არეგულირებენ ხელოვნურ ინტელექტს მსოფლიოში?ევროკავშირმა მიიღო ხელოვნური ინტელექტის აქტი (AI Act), რომელიც აკონტროლებს მაღალი რისკის შემცველ სისტემებს განათლების, ჯანდაცვის, სამართალდამცავ სფეროებში და ზოგიერთ შემთხვევაში გამოყენებას სრულად კრძალავს. ჩინეთში კი გენერაციული AI-ის დეველოპერებს მოეთხოვებათ მოქალაქეთა მონაცემების დაცვა, თუმცა, ისინი ქვეყნის მკაცრი ცენზურის კანონებითაც იზღუდებიან.დიდმა ბრიტანეთმა დააწესა შეზღუდვები კონკრეტულ საფრთხეებზე (მაგალითად, „დიფფეიკ“ შიშველი ფოტოების შექმნის აკრძალვა) და შექმნა AI უსაფრთხოების დამოუკიდებელი ინსტიტუტი.აღსანიშნავია, რომ 2025 წლის დასაწყისში აშშ-სა და დიდ ბრიტანეთს არ მოუწერიათ ხელი გლობალური დეკლარაციისთვის AI-ის მდგრადი მიდგომების შესახებ.წყარო: bbc.com

Singapore Airlines-ი მსოფლიოს საუკეთესო ავიაკომპანიად დასახელდა. ამის შესახებ Business Insider-მა მსოფლიოში ყველაზე მასშტაბური მგზავრთა გამოკითხვის, Skytrax Airline Awards 2026-ის შედეგებზე დაყრდნობით განაცხადა.გამოკითხვა 2025 წლის სექტემბრიდან 2026 წლის აგვისტომდე ჩატარდა. მონაწილეობა მიიღო 100-ზე მეტი ეროვნების მგზავრმა, რომლებმაც ავიაკომპანიები თვითმფრინავის სისუფთავის, ბორტზე Wi-Fi-ის, აეროპორტისა და ლაუნჯის მომსახურების, ასევე ეკონომ, ბიზნეს და პირველ კლასში მომსახურების ხარისხის მიხედვით შეაფასეს. რეიტინგში სულ 325-ზე მეტმა ავიაკომპანიამ მიიღო მონაწილეობა.„სინგაპურის ავიახაზები“ „სკაიტრაქსის“ გლობალურ რეიტინგში მეექვსედ ლიდერობს. მთავარი ჯილდოს გარდა, ავიაკომპანია ასევე დასახელდა მსოფლიოში საუკეთესო ავიაკომპანიად ეკონომ კლასში ბორტზე კვების მომსახურების მხრივ.თავად კომპანიამ აღნიშნა, რომ დიდად აფასებს მგზავრების მხარდაჭერას.რეიტინგში მეორე ადგილი Qatar Airways-მა დაიკავა. გადამზიდავმა პირველად მიიღო ჯილდო საუკეთესო ფრენის დროს Wi-Fi-სთვის და ასევე კვლავ გაიმარჯვა საუკეთესო ბიზნეს კლასის კატეგორიაში.მესამე ადგილი ჰონგ-კონგის „Cathay Pacific“-მა დაიკავა და ბორტგამცილებლის საუკეთესო შესრულების ჯილდო მიიღო.საუკეთესო ევროპულმა ავიაკომპანიამ მხოლოდ მე-7 ადგილი დაიკავა. Air France-მა რამდენიმე ჯილდო მიიღო, მათ შორის საუკეთესო პირველი კლასის, პირველი კლასის ლაუნჯის კვებისა და პირველი კლასის კეთილმოწყობისთვის.ტოპ-10 საუკეთესო ავიაკომპანიის რეიტინგი ასეთია: სინგაპურის ავიახაზები, სინგაპური. კატარის ავიახაზები, კატარი. Cathay Pacific Airways, ჰონგ-კონგი. All Nippon Airways (ANA), იაპონია. თურქეთის ავიახაზები, თურქეთი. ემირატები, UAE (დუბაი). Air France, საფრანგეთი. ჰაინანის ავიახაზები, ჩინეთი. იაპონიის ავიახაზები, იაპონია. კორეის ავიახაზები, სამხრეთ კორეა. EVA Air, ტაივანი.